Ondřej Bačina s účastníky expedice testoval autonomní taxi Waymo v americkém městě – bez řidiče, ale zato s překvapivou dávkou sebevědomí i technologií.
Autonomní doprava přestává být jen vizí budoucnosti a stává se realitou, kterou lze zažít na vlastní kůži. Ondřej Bačina a účastníci expedice po USA využili příležitosti svézt se robotickým taxíkem od společnosti Waymo, který operuje ve vybraných oblastech USA. Bez řidiče, zato s řadou senzorů, kamer a LiDARů, dorazil vůz na přivolané místo a byl připraven k odvozu.
První dojmy byly plné překvapení – vůz dorazil přesně, navigoval se sám na určené místo a přivítal pasažéry prostřednictvím hlasových pokynů a multimediální obrazovky. Ačkoliv absence lidského řidiče působila zpočátku nezvykle, rychle nastoupilo nadšení z technologické preciznosti a toho, jak suverénně se vůz pohybuje v reálném městském provozu.
Jedním z prvních zásahů do jízdy bylo upozornění ze strany podpory Waymo, že jeden z pasažérů není připoután. Vozidlo komunikovalo se zákazníkem přes reproduktory a operátor z call centra zdvořile, ale důrazně trval na připoutání všech cestujících. To dokládá důraz, jaký Waymo klade na bezpečnost, přestože za volantem není člověk.
I přes stísněný prostor se posádka připoutala a mohla pokračovat v jízdě. Auto jelo klidně a bezpečně, reagovalo na dopravní situace, zastavovalo na červené a neprojevovalo známky nejistoty. Přestože mělo pasažéry napoprvé vézt jen pár minut, z plánovaných 5 minut se kvůli dopravní zácpě stalo více než 20.
Zajímavým momentem bylo, když vozidlo zastavilo za autem, které ve skutečnosti jen parkovalo před křižovatkou. Waymo na chvíli váhalo, ale následně samo vyhodnotilo situaci, couvlo a manévr bezpečně vyřešilo – aniž by kdokoliv musel zasahovat. To ukázalo schopnost autonomního systému přizpůsobit se i složitějším městským scénářům.
Dalším kladem bylo, že vůz nezrušil jízdu, i když šlo jen o krátký úsek. Na rozdíl od některých lidských řidičů Uberu, kteří často podobné zakázky odmítají, Waymo prostě dorazilo a úkol splnilo. Komfort navíc podtrhoval fakt, že vůz „nesmrděl po řidiči“, jak s nadsázkou poznamenal jeden z účastníků – absence člověka zcela mění i uživatelský dojem.
Celkový dojem z jízdy byl pozitivní: vozidlo působilo jistě, manévry provádělo hladce, rozpoznávalo okolí a včas reagovalo. I když se občas objevily drobnosti jako zbytečně dlouhé blikání směrovek nebo pomalé odhady příjezdu, systém zvládal složité dopravní situace bez zaváhání.
Z testovací jízdy vyplynulo jasné poselství – autonomní vozidla už nejsou jen experimentální hračkou pro technologické geeky, ale plnohodnotnou dopravní alternativou. Waymo operuje v omezených oblastech, ale v těchto lokalitách zvládá řízení bez řidiče s pozoruhodnou suverenitou.
Ondřej Bačina i účastníci expedice se shodli, že vůz jezdil místy lépe než běžní řidiči. V některých situacích působil sebevědomě, ale ne bezohledně – například objížděl otevřené dveře parkujících vozidel s přesností, jakou běžný řidič nemusí mít. Díky všesměrovým senzorům a kamerám měl perfektní přehled o dění kolem.
Zároveň bylo zřejmé, že autonomní systémy fungují nejlépe v dobře zmapovaných a známých oblastech. Vůz například není připraven na meziměstské trasy nebo nepředvídatelné venkovské prostředí. Tam by současná technologie pravděpodobně selhala.
Jednou z nejzajímavějších otázek zůstává srovnání s technologií Full Self-Driving od Tesly, kterou se skupina chystá v rámci amerického pobytu rovněž otestovat. Právě porovnání dvou přístupů – mapově řízené autonomie (Waymo) a neuronové sítě v reálném čase (Tesla) – bude zásadní pro budoucnost celého odvětví.
V diskusi během jízdy zazněl i poznatek, že v USA jsou dopravní značky textové, zatímco v Evropě mají podobu symbolů. To může hrát roli v adaptabilitě jednotlivých systémů při jejich rozšiřování do jiných zemí. Na druhé straně, mezinárodní unifikace značení by měla pokročilé algoritmy zvládnout bez větších obtíží.
I přes hustou dopravu, delší dobu jízdy a několik krizových okamžiků si Waymo vedlo obstojně. Skupina vystoupila s úsměvem a respektem k tomu, jak daleko už technologie došla. Jak zaznělo při vystupování: „Autonomie je realita dneška.“
Ondřej Bačina se skupinou účastníků expedice po USA otestoval autonomní taxi Waymo přímo v terénu a výsledkem bylo překvapení nad tím, jak dobře celý systém funguje. Vůz bezpečně navigoval, reagoval na dopravní situace, zvládal krizové manévry i komunikaci s uživateli. Autonomní mobilita tak již není sci-fi, ale konkrétní realita dostupná v některých částech USA. Více detailů, postřehů a vtipných momentů z jízdy najdete ve videu, které doporučujeme ke zhlédnutí ZDE nebo ZDE.
