BMW i5 M60 představuje vrchol elektrické nabídky mnichovské automobilky. Po dvoutýdenním důkladném testu přinášíme ucelený pohled na to, co tento luxusní sedan nabízí.
Na první pohled BMW i5 M60 zaujme sebevědomým vzhledem a sportovními doplňky. Design je subjektivní, ale nelze si nevšimnout, že BMW stále hledá ideální cestu pro integraci tradičních ledvinek do nové éry elektromobility. Příplatkové karbonové prvky sice působí efektně, ale v českých podmínkách mohou znamenat vyšší riziko poškození. Ačkoliv je podvozek špičkový, chybí mu možnost zvedání, což je škoda, obzvlášť u takto dlouhého a nízkého vozu.
Na rozdíl od některých konkurentů, BMW sází na multiplatformní architekturu, což přináší určitá omezení. Přední část vozu je nadměrně veliká na čistý elektromobil a neumožňuje využití předního úložného prostoru. Přesto si vůz uchovává charakteristický bavorácký styl a interiérový komfort, který si zákazníci cení.
V reálném provozu se i5 M60 ukazuje jako elektrická bestie s vysokým výkonem, ale i schopností kultivovaného svezení. Boost Mode nabízí desetivteřinové okno plného výkonu, ideální pro rychlé předjíždění či adrenalinové zábavy. Jízdní režimy jsou dobře odstupňované – ve sportovním režimu sedadla obejmou řidiče, mění se grafika i chování auta. V módu Efficiency se vůz naopak promění na klidného dálničního korábu.
Chválu si zaslouží i řízení – přesné, čitelné a podpořené natáčecí zadní nápravou, která výrazně zlepšuje manévrovatelnost. Brzdy fungují precizně a podvozek v kombinaci s adaptivním nastavením tlumičů (i bez možnosti zvedání) nabízí vynikající kompromis mezi komfortem a sportovností. Všudypřítomný luxus dotváří kvalitní materiály, skvělá ergonomie a detaily jako ambientní osvětlení s krystalickým efektem.
Spotřeba se pohybuje kolem 27 kWh/100 km v zimních podmínkách, což ve spojení s využitelnou kapacitou baterie okolo 81 kWh znamená reálný dojezd cca 300 km. To není špatné, ale za konkurencí s většími bateriemi a nižší spotřebou (např. Tesla Model S) trochu zaostává. Přesto se jedná o vůz, který nabídne víc než jen výkon – zážitek z jízdy je vyvážený a mimořádně přesvědčivý.
BMW i5 M60 vyniká v oblasti infotainmentu – systém je rychlý, bez záseků a s širokou nabídkou funkcí. Navigace zahrnuje plánování s nabíjecími zastávkami, zobrazení dostupných nabíjecích stanic a dokonce i doporučení zastávky na kávu. Head-Up Display je pravděpodobně nejlepší na trhu – přehledný, adaptivní a nerušivý.
Ovládací prvky však místy trpí na překomplikování – gesto pro ovládání hlasitosti, nepraktické zavírání výdechů ventilace nebo kombinace dotykových a manuálních prvků by zasloužily přepracování. Velmi pozitivně hodnotíme přítomnost aktivně chlazené bezdrátové nabíječky, kterou ocení zejména majitelé iPhonů.
Mobilní aplikace se inspiruje u Tesly, nabízí ovládání klimatizace, sledování nabíjení včetně grafu, kamery v reálném čase a dokonce i funkci digitálního klíče. Nechybí ani přehledné statistiky o jízdách. Jediným větším nedostatkem infotainmentu zůstává absence integrace Google Maps, což komplikuje hledání některých míst.
BMW i5 M60 nabízí velmi komfortní vnitřní prostor s kvalitními materiály, výbornými sedačkami a ambientním osvětlením. Zadní sedadla nabídnou dostatek místa i pro vyšší postavy, ale kvůli středovému tunelu (pozůstatek sdílené platformy) se pátý cestující příliš komfortně necítí. Kufr je prostorný a praktický, ale příplatkové výbavy ho výrazně prodražují.
Zajímavým prvkem je zadní klimatizace ovládaná dotykovým panelem, i když zde chybí chlazení sedadel. Chválu si zaslouží integrace ISOFIX uchycení a detaily jako držáky na lyže nebo elektronicky výklopné tažné zařízení. Všechny tyto prvky dělají z i5 M60 vůz, který bez problémů zvládne rodinné výlety, ale zároveň nezapomíná na luxusní charakter.
BMW i5 M60 je elektrický sedan, který spojuje sílu, luxus a technickou vyspělost. V mnoha ohledech představuje důstojnou konkurenci Tesle i Porsche Taycan. Mezi jeho silné stránky patří jízdní vlastnosti, infotainment, kvalita zpracování a celkový komfort. Slabší stránkou zůstává vyšší spotřeba a menší kapacita baterie. Přesto jde o vůz, který si zaslouží pozornost všech, kteří hledají elektrickou alternativu v segmentu prémiových sedanů. Více detailů, včetně zážitků z testovací jízdy a hloubkové recenze, najdete ve videu – rozhodně doporučujeme ke zhlédnutí!
Jsem šéfredaktor serveru zaměřeného na elektromobilitu, oblast, která představuje budoucnost dopravy. Moje vášeň pro technologii a udržitelný rozvoj mě přivedla k tomuto zaměření, kde mohu spojit svůj zájem o inovace s odpovědností vůči životnímu prostředí.
Autor
Jan Piechaczek