První dojmy

Ondřej Bačina se během testování v Las Vegas zaměřil na elektrický Cadillac Lyriq, který míří přímo proti Tesle Model Y. Už na první pohled zaujme výrazným designem a netradičními prvky, jako jsou podsvícené kliky či světelné animace při odemykání.

Celkový dojem z exteriéru je velmi moderní a lehce futuristický, což potvrzuje ambice značky GM posunout se v elektromobilitě na vyšší úroveň.

‍

Interiér

Uvnitř vůz nabízí poměrně kvalitní zpracování a zajímavé technologické prvky, nicméně prostor na zadních sedadlech není ideální pro vyšší postavy. Při výšce kolem 190 cm už cestující naráží na limity prostoru, zejména v oblasti hlavy.

Na druhou stranu nechybí praktické detaily jako USB-C porty nebo úložné prostory, které zvyšují každodenní použitelnost vozu.

‍

Technologie

Velkým tématem je infotainment, který svým pojetím připomíná systém značky Lucid. Displej je přehledný, rychlý a integruje i hlasovou asistentku Alexu.

Navigace navíc dokáže plánovat trasu včetně nabíjecích zastávek, což je dnes u elektromobilů zásadní funkce pro delší cesty.

‍

Super Cruise

Jedním z nejzajímavějších prvků je systém Super Cruise, tedy pokročilý asistent řízení. Ten dokáže nejen držet vůz v pruhu, ale dokonce i automaticky přejíždět mezi pruhy bez zásahu řidiče.

Oproti starším verzím jde o výrazné zlepšení, i když systém má stále své limity, například při ostřejších zatáčkách.

‍

Jízdní projev

Z hlediska jízdních vlastností působí Lyriq spíše komfortně než sportovně. Reakce na plyn nejsou příliš ostré a výkon testované verze nepůsobí nijak ohromujícím dojmem.

Zajímavostí je simulovaný zvuk motoru, který má evokovat spalovací agregát, což může být pro některé řidiče překvapivé.

‍

Spotřeba

Velkým tématem je efektivita. Vůz zobrazuje spotřebu netradičně v kWh, přičemž dosažené hodnoty ukazují relativně vysokou energetickou náročnost.

To souvisí s vyšší hmotností vozu a velkou baterií, která sice zajišťuje solidní dojezd, ale zároveň zvyšuje spotřebu.

‍

Nabíjení

Při plánování delší trasy systém počítá s poměrně dlouhými nabíjecími časy, například kolem 50 minut na jednu zastávku.

To je oblast, kde Tesla stále drží náskok, i když rozdělení na více kratších zastávek může být v praxi komfortnější.

‍

Celkové hodnocení

Cadillac Lyriq působí jako zajímavý a technologicky vyspělý konkurent, který nabízí komfort, moderní design a pokročilé asistenty. Slabší stránkou zůstává vyšší spotřeba a méně přesvědčivý výkon v základní verzi.

Celkově ale GM ukazuje, že dokáže vytvořit elektromobil, který může Tesle reálně konkurovat, zejména pokud doladí efektivitu a cenovou strategii.

‍