EV nadšení vs realita

Dobíjení elektromobilů by mělo být stejně jednoduché jako tankování klasického auta. S rychlým vývojem technologií a stále širší dostupností veřejných nabíječek očekávají uživatelé bezproblémový, intuitivní proces. Realita však stále často zaostává za těmito očekáváními, a právě to ukazuje zkušenost, která bude v tomto článku popsána.

Aplikace, registrace, identifikace uživatele, platby a autorizace – to všechno by mělo fungovat hladce, ale pokud se jeden článek tohoto digitálního řetězce přetrhne, nastává kolaps. V případě služeb Inoji se ukázalo, že právě software je slabým článkem celého systému, přestože by měl být jeho páteří. Následující pasáže popisují konkrétní problémy, které mohou potkat každého běžného uživatele elektromobilu.

‍

Aplikace, která nefunguje

Celý zážitek začal nevinně – plánem dobít elektromobil před otevřením obchodu. Po lokalizaci nejbližší nabíječky u Penny Marketu pomocí aplikace AutůGo přišla na řadu instalace oficiální aplikace Inoji. Po rychlém stažení však následoval první zádrhel: vytvoření uživatelského účtu.

Navzdory dokončené registraci nebylo možné spustit samotné nabíjení. Aplikace se ukázala jako velmi problematická, bez jasného vedení a bez funkčního systému plateb. Pokusy o platbu přes Apple Pay selhaly, přestože možnost byla v rozhraní dostupná. Zarážející bylo, že se částka strhla předem, ale ihned následoval její refund – což naznačuje, že transakce nebyla nikdy reálně provedena.

Podezření padlo na nesoulad mezi e-maily účtu v aplikaci a účtem Apple Pay, což by mohlo vést k odmítnutí platby. Ani platby prostřednictvím různých platebních karet – včetně firemní Visa Business a soukromé Mastercard – však nevedly k úspěchu. Systém neumožnil ani manuální zadání platební karty bez chybové hlášky a blokace.

Zákaznická podpora neposkytla žádné řešení. Její kompetence končí u hardwaru, zatímco software údajně spravuje třetí strana. Tento „servisní ping-pong“ je pro uživatele frustrující, obzvlášť pokud očekává komplexní řešení od jednoho poskytovatele.

‍

Platby, které zklamaly

Pokusy o zadání platebních údajů byly opakovaně neúspěšné. Aplikace při zadání karty provádí testovací platbu ve výši jedné koruny, která však byla opakovaně zamítnuta. Z pohledu uživatele je důvodem patrně to, že banka začala rozpoznávat tento proces jako podezřelý a transakce automaticky blokovala.

Celkově se tak vytvořila paradoxní situace: uživatel má elektromobil, je u nabíječky, má platební prostředky i potřebnou aplikaci – ale přesto není schopen zahájit nabíjení. Ani po hodině snahy a desítkách pokusů o spuštění se nepodařilo nabít vůz byť jen na jediný kilometr.

Tento druh zkušenosti působí kontraproduktivně, zejména v kontextu snahy o větší rozšíření elektromobility. Pokud uživatel narazí na takový problém, často ztratí důvěru nejen ve službu, ale i v celý systém dobíjení, což může výrazně zpomalit adopci elektromobilů u široké veřejnosti.

‍

Naděje z Bruselu

Závěr však přináší určité pozitivum. Evropská unie zavádí od letošního roku novou povinnost pro provozovatele nabíjecích stanic: všechny nové nabíječky musí umožňovat přímou platbu platební kartou bez nutnosti registrací nebo stahování aplikací. Tato jednoduchá změna může znamenat zásadní posun směrem k větší přístupnosti a uživatelské přívětivosti.

Do roku 2027 se tato povinnost rozšíří i na všechny stávající nabíječky. To znamená, že uživatelé elektromobilů se konečně dočkají obdobně jednoduchého systému, jaký znají z čerpacích stanic. Zkušenost popsaná v tomto článku tak možná již brzy bude patřit minulosti.

‍

Shrnutí

Příběh o neúspěšném nabíjení u společnosti Inoji odhaluje zásadní nedostatky v současné podobě softwarového řešení pro elektromobily. Nejednotná správa, složitá registrace, selhávající platby a nekompetentní zákaznická podpora tvoří směs, která spolehlivému dobíjení brání. Evropská legislativa naštěstí slibuje změnu k lepšímu – bez zbytečných aplikací a s přímou platbou kartou. Pokud vás zajímá více detailů a celý průběh, podívejte se na přiložené video, kde najdete plný komentář a osobní zkušenost v reálném čase.

‍