Poslední pracovní den v Pekingu přinesl návštěvu obřího autosalonu, technické výzvy i cestu zpět domů po mimořádně intenzivním týdnu.
Poslední pracovní den v Pekingu začal velmi brzy, protože hned následující ráno čekal Ondřeje Bačinu odlet zpět do České republiky. Přestože byl program nabitý od rána až do odpoledne, hlavním cílem bylo stihnout návštěvu rozsáhlého autosalonu, kvůli kterému celá cesta vznikla. Už od začátku bylo jasné, že jediný den bude na podobnou akci velmi krátký.
Před vstupem do areálu bylo patrné, že nejde o běžnou výstavu. Samotná velikost výstaviště budila respekt a už při pohledu na mapu bylo zřejmé, že projít všechny haly nebude v lidských silách. Organizátoři navíc očekávali obrovské množství návštěvníků, což slibovalo mimořádně náročný den.
Po vstupu do výstavního komplexu následovalo další překvapení. Vstupní hala byla kompletně digitalizovaná, návštěvníci využívali elektronické registrace a klasické papírové visačky téměř zmizely. Celý systém působil moderně a velmi efektivně, což dobře ilustrovalo technologickou úroveň celé akce.
Samotné výstavní haly byly mimořádně prostorné a podle prvních dojmů dokonce převyšovaly známé veletrhy v Las Vegas. Výška stropů, velikost expozic i šířka uliček vytvářely dojem obrovského prostoru, který se během několika minut začal zaplňovat tisíci návštěvníků z celého světa.
První zastávkou byla tisková konference automobilky XPeng, která představila své novinky. Následovalo natáčení dalších expozic včetně rozsáhlého stánku společnosti NIO a její nové značky Firefly. Nechyběly ani další čínské automobilky, které jsou v Evropě zatím méně známé, ale na domácím trhu představují významné hráče.
Právě množství nových výrobců ukazuje, jak dynamicky se čínský automobilový průmysl rozvíjí. Vedle zavedených značek se objevují nové projekty, které se snaží zaujmout originálním designem, moderními technologiemi i pokročilým softwarem vozidel.
Velmi rychle se ukázalo, že poctivě natočit jednotlivé automobilky zabere mnohem více času, než se původně zdálo. Během několika hodin se podařilo zpracovat pouze dvě hlavní expozice, přestože program počítal s návštěvou mnohem většího počtu značek. Každé vozidlo bylo potřeba natočit z více úhlů a doplnit komentářem.
Natáčení navíc komplikovaly davy návštěvníků, kteří si chtěli vozy prohlédnout nebo vyzkoušet. K některým automobilům bylo nutné čekat dlouhé minuty, než se uvolnil prostor alespoň na krátké záběry.
Další komplikací byla hlasitá hudba linoucí se z jednotlivých stánků. Výrobci prezentovali především kvalitu audiosystémů svých vozidel, což znamenalo, že v okolí mnoha expozic prakticky nešlo pořizovat komentované záběry. Kvůli možným problémům s autorskými právy bylo často nutné čekat, až hudba skončí.
K tomu se přidaly vybíjející se baterie kamer, mikrofonů i telefonů. Powerbanky zabavené při letecké kontrole chyběly a půjčení náhradního zdroje energie komplikovala nutnost použít čínskou aplikaci, která nebyla pro zahraniční návštěvníky dostupná. Nakonec pomohl ochotný místní návštěvník, díky němuž bylo možné pokračovat v práci.
Jedním z nejsilnějších zážitků nebyly samotné automobily, ale ochota lidí. Bez pomoci několika místních obyvatel by bylo velmi obtížné najít správné haly nebo vyřešit technické problémy. Jazyková bariéra byla totiž značná a většina orientačních tabulí i aplikací byla dostupná pouze v čínštině.
Právě tato zkušenost ukázala, že návštěva podobné akce bez místního doprovodu může být pro zahraničního novináře mimořádně náročná. I přes moderní technologie totiž zůstává orientace v takto rozsáhlém areálu velkou výzvou.
Po náročném dni následoval přesun na letiště a dlouhá cesta přes Istanbul zpět do České republiky. Po příletu do Turecka si Ondřej Bačina uvědomil zajímavou změnu ve vlastním chování. V Číně si během několika dnů zvykl nechávat osobní věci bez dozoru, protože měl zkušenost, že se jich nikdo nedotkne. V Istanbulu si až po chvíli uvědomil, že podobná důvěra už nemusí být samozřejmostí.
Po návratu do Prahy už převládala především únava, ale také spokojenost s tím, co se během celé cesty podařilo natočit. Následoval zasloužený odpočinek po několika dnech intenzivního pracovního nasazení.
Návštěva pekingského autosalonu potvrdila, že Čína dnes udává tempo ve vývoji elektromobilů i digitálních technologií. Rozsah celé akce, počet světových premiér i úroveň prezentací ukazují, že tamní automobilky mají stále větší ambice prosadit se také na zahraničních trzích. Pro každého, kdo sleduje elektromobilitu, jde o událost, kterou nelze přehlédnout.
Poslední den v Pekingu nabídl intenzivní návštěvu jednoho z největších autosalonů světa, během níž se podařilo zachytit nejzajímavější novinky i zákulisí práce technologického tvůrce. Vedle moderních elektromobilů přinesla cesta také zkušenosti s místní kulturou, organizací i každodenním životem v Číně. Pokud vás zajímají detailní záběry vystavených vozů, dojmy z jednotlivých značek a další postřehy z celé cesty, podívejte se na kompletní video ZDE nebo ZDE, kde najdete ještě mnohem více informací.
