Česká premiéra FSD

Česká republika se stala svědkem historického momentu v oblasti autonomního řízení. Na e-salonu v Praze se totiž poprvé veřejně předvedl Tesla Cybertruck s aktivovanou verzí Full Self Driving (FSD) V14. Tuto technologii přivezl Norton, známý propagátor značky Tesla, a přestože software stále oficiálně nefunguje v Evropě, automobil byl schopen se autonomně pohybovat po českých silnicích.

Zásadním technickým omezením bylo, že vozidlo se domnívalo, že se nachází v Atlantě v USA. To vedlo k tomu, že v Evropě nebylo možné použít oficiální mapové podklady Tesly, čímž se funkčnost FSD výrazně omezila. Přesto Cybertruck s tímto softwarem demonstroval své schopnosti navigace bez map, pouze na základě senzorických dat a kamery.

‍

Full-Self Driving v14

Nová verze autonomního řízení Tesly, Full Self Driving V14, přináší celou řadu vylepšení. Ačkoli je systém stále klasifikován jako „supervised“, tedy pod dohledem řidiče, jeho schopnosti jízdy v běžném městském provozu působí impozantně. Cybertruck v testovacím provozu ukázal, že je schopen bezpečně odbočovat, rozpoznávat značky a reagovat na ostatní účastníky silničního provozu – to vše bez aktivního zásahu řidiče.

Hlavní komplikací bylo, že vozidlo si podle své polohy stále myslelo, že se nachází v USA, což vedlo k nefunkčnosti evropské navigace. To znamená, že cíl jízdy nebylo možné zadat do systému. I přesto bylo možné vozidlo „poslat na cestu“ pomocí manuálního startu a systém si samostatně plánoval trasu podle aktuální situace.

Účastníci testovací jízdy včetně Ondřeje Bačiny si všimli, že Cybertruck bezpečně reaguje na stopky, zatáčky a vozidla před sebou, přičemž některé manévry provedl lépe než průměrný řidič. Zajímavostí bylo, že v určitých úsecích bez viditelného dopravního značení – například jen na asfaltu – si systém dokázal poradit překvapivě dobře.

Tesla umožňuje přepínání jízdních módů mezi „chill“, „standard“ a dokonce i „Mad Max“, přičemž právě poslední varianta napovídá agresivnější jízdní styl, zatímco testy probíhaly převážně ve standardním režimu. I v tomto režimu bylo patrné, že systém aktivně sleduje okolí a optimalizuje trasu podle aktuální dopravní situace.

Během jízdy se FSD osvědčilo i v interakci s chodci a cyklisty. Senzory dokázaly zaznamenat nejen automobily, ale i pohybující se osoby, a přizpůsobit jízdní dráhu v reálném čase. Řidič sice musel držet ruce v pohotovosti a být připraven zasáhnout, ale v drtivé většině situací nebylo nutné systém korigovat.

Pozoruhodným aspektem testu bylo, že auto reagovalo na skutečný stav vozovky lépe, než se předpokládalo. Například správně identifikovalo „falešné“ stopky nebo jiná vozidla zaparkovaná na kraji silnice a podle toho měnilo dráhu jízdy. I bez oficiálních map bylo schopno plánovat relativně bezpečné a plynulé trajektorie.

‍

Omezení a výzvy

Ačkoli ukázka FSD V14 v českém prostředí byla působivá, je třeba si uvědomit, že technologie zatím není plně připravená pro běžné použití v Evropě. Klíčovým problémem je, že systém není integrovaný s evropskými mapami, a tak je vozidlo omezeno na „blind“ jízdu – tedy bez schopnosti plánovat trasu k cílovému bodu.

Někteří uživatelé, jako například Tesla Dave, mají opačný problém – jejich vozidlo sice akceptuje evropské mapy, ale neumožní aktivaci FSD. Tento rozpor ukazuje, že Tesla zjevně testuje různé kombinace softwarových a regionálních nastavení, což bude zřejmě hlavní překážka pro oficiální zavedení plnohodnotného FSD do evropských zemí.

Další výzvou je právní prostředí – evropská legislativa dosud neumožňuje provoz plně autonomních vozidel bez zásahu řidiče. Proto Tesla svůj software označuje jako „supervised“ a vyžaduje, aby měl řidič neustále ruce připravené k zásahu. To omezuje praktické využití systému na veřejných komunikacích.

V testovacích podmínkách si ale technologie vedla skvěle – i když bez možnosti navigace, Cybertruck vykazoval stabilní a prediktivní chování, což je známkou vysoké úrovně autonomní logiky. Pokud by Tesla dokázala v budoucnu sjednotit mapový systém a zpřístupnit FSD v souladu s evropskými normami, mohla by se stát lídrem v oblasti autonomní dopravy i na starém kontinentu.

Zásadním bodem bude přechod z amerických serverů na evropské, což by mělo umožnit funkčnost obou klíčových systémů – FSD i navigace. Zda to Tesla dokáže v blízké době vyřešit, zůstává otázkou.

‍

Shrnutí

Tesla Cybertruck s Full Self Driving V14 dorazil do České republiky a i přes absenci oficiální mapové podpory předvedl pozoruhodný výkon. Autonomní systém zvládl orientaci v městském provozu, rozpoznávání značek i interakci s chodci a dalšími vozidly. Prozatím se jedná spíše o technologickou ukázku, ale potenciál pro budoucnost je značný. Další podrobnosti a reálné záběry z jízdy najdete ve videu Ondřeje Bačiny, které doporučujeme shlédnout.

‍