Nejnovější verze Modelu Y z berlínské Gigafactory přináší výjimečný zážitek z jízdy, který kombinuje sportovní charakter s každodenním komfortem.
Tesla Model Y Performance Juniper představuje vrchol evoluce Modelu Y. Ačkoliv designové změny nejsou revoluční, z pohledu detailů je vylepšený téměř každý aspekt. Přední maska působí sportovněji, nové disky, tmavá zpětná zrcátka, karbonový spoiler a upravený difuzor dávají autu agresivnější výraz. Červený lak patří mezi nejdražší v nabídce Tesly, ale na slunci vyniká natolik, že i ti, kteří běžně červenou nepreferují, přiznávají její atraktivitu. Jak říká Ondřej Bačina, pohled na zaparkovanou „červenou raketu“ nutí se otočit a znovu obdivovat její křivky.
Design však není jen o vzhledu – Juniper Performance přináší i promyšlené technické změny, které z tohoto vozu dělají víc než jen faceliftovaný crossover. A to se nejvíce ukazuje na silnici.
To nejzásadnější, čím Model Y Performance Juniper překvapí, je jeho jízdní projev. Podvozek je naprosto přepracovaný – využívá elektromagnetické tlumiče, které dokážou během milisekund reagovat na povrch vozovky. Výsledkem je kombinace komfortu a sportovnosti, kterou je velmi těžké dosáhnout – a přesto se to Tesle povedlo. I ve sportovním režimu není vůz tvrdý, ale drží se jako přibitý. V komfortním režimu se pak mění na pohodlné SUV vhodné pro každodenní provoz.EAuto má zrychlení, které téměř trhá plíce – 500 koní se na silnici přenáší s přesností a agresivitou, která připomíná superauta. Zároveň se však i začínající řidič nebude cítit zastrašen. Brzdy jsou další výraznou změnou – poprvé u Tesly skutečně cítíte rozdíl oproti běžným verzím. Rekuperace a fyzické kotouče fungují v harmonii, která dává řidiči sebejistotu i při agresivní jízdě.
Ondřej Bačina srovnává zážitek s jinými elektromobily – ať už s komfortně laděným Xpengem G9, nebo s výkonnými modely jako Ioniq 5 N. Tesla však kombinuje výhody obou světů. V jednom voze získáváte rodinný komfort, intuitivní ovládání a zároveň i adrenalinový sportovní zážitek. A co je nejdůležitější – jízda je zábava. A to ne ledajaká. Ondřej několikrát zmiňuje, že je to nejzábavnější elektromobil, jaký kdy řídil.
Tesla tradičně boduje v oblasti softwaru a uživatelského rozhraní. Model Y Performance Juniper posouvá laťku opět výš. Přihlášení do auta přes cloudový profil, automatické nastavení sedaček i autonomní funkce dělají z běžného startu vozu technologickou show. Funkce Enhanced Autopilot přináší pokročilé možnosti jako automatické přejezdy mezi pruhy nebo samostatné sjíždění z dálnice. I drobnosti jako dotykové řazení bez klasické páky jsou návykové.
Ovládání vozu je intuitivní, software rychlý a systém prediktivní – například správně pozná, zda chcete jet dopředu či couvat. Tato úroveň ergonomie je pro většinu konkurenčních automobilek stále nedosažitelná.
Pozitivní dojem doplňuje interiér – minimalistický, ale zároveň prémiový. Materiály působí kvalitně, zpracování je na úrovni. Sedačky zaslouží zvláštní pochvalu – pohodlné, anatomicky tvarované, s možností vysouvání sedáku a perfektním bočním vedením. Pokud se tyto sedačky dostanou i do nižších verzí Tesel, půjde o další zásadní krok vpřed.
Ani Tesla není dokonalá. Ondřej Bačina upozorňuje na dvě konkrétní slabiny. První je design zadního světla – silné červené LED diody přebíjejí světlo couvací kamery, což může být za tmy nebezpečné. Druhou je relativně pomalé DC nabíjení – aktuální maximum 130 kW je podprůměrné na současné poměry. Tesla však často upravuje nabíjecí křivky skrze softwarové aktualizace, takže lze očekávat zlepšení.
Drobností, která některým může vadit, je i nižší světlá výška – v kombinaci se sportovním podvozkem je nutné být opatrný například na retardérech. Ovšem jak sám autor připomíná: kdo chce sportovní zážitky, musí počítat i s určitými kompromisy.
Tesla Model Y Performance Juniper je elektrické SUV, které redefinuje, co si pod pojmem „rodinný elektromobil“ představujeme. Je komfortní, technologicky vyspělý, skvěle vypadá – ale především je extrémně zábavný. Pokud uvažujete o pořízení Tesly a máte rádi dynamickou jízdu, tento model by měl být na prvním místě vašeho seznamu. Ale pozor – Ondřej Bačina varuje: auto si raději nepůjčujte, protože si ho pak budete chtít koupit.
Jsem šéfredaktor serveru zaměřeného na elektromobilitu, oblast, která představuje budoucnost dopravy. Moje vášeň pro technologii a udržitelný rozvoj mě přivedla k tomuto zaměření, kde mohu spojit svůj zájem o inovace s odpovědností vůči životnímu prostředí.
Autor
Jan Piechaczek
