Testování uprostřed pouště

Automobilová revoluce pokračuje – a Tesla je stále v jejím čele. Ondřej Bačina, známý popularizátor elektromobility a technologií, se vydal přímo do Las Vegas, aby zde detailně otestoval schopnosti nejnovější verze systému Full Self-Driving (FSD) od Tesly. Jeho testování probíhalo po celý den v běžném městském provozu, včetně složitějších úseků, různých typů parkování a řízené prohlídky města.

Testovací vůz, Tesla Model Y Long Range, byl vybaven nejnovějším hardwarem FSD Computer 4, tepelným čerpadlem, 12V lithium-iontovou baterií a především verzí softwaru 14.2.2.2 – dosud nejpokročilejší verzí samořídícího systému. Bačina důsledně dokumentoval nejen jízdní vlastnosti, ale také interakce s nově integrovaným systémem Grok pro hlasové asistence.

‍

FSD řídí jako profík

Už první kilometry ukázaly ohromující posun v kvalitě řízení. Tesla se chovala s nečekanou jistotou, plynule projížděla křižovatky a zvládala i složité manévry jako "unprotected left turn" – tedy odbočení vlevo bez světelné signalizace. Ondřej několikrát zmínil, že vůz působil dojmem profesionálního řidiče, který ví, co dělá, a jehož chování bylo předvídatelné a bezpečné.

Obzvláště zaujalo parkování. Vozidlo automaticky vybralo vhodné místo, zaparkovalo bez zásahu řidiče a dokonce správně reagovalo na omezení typu parkovací místo pro invalidy. Ve více případech nebylo potřeba žádného zásahu řidiče – tzv. „zero intervention“.

Přesto bylo zaznamenáno několik menších nedostatků. Například při příjezdu ke Starbucks vozidlo správně vyhodnotilo blízkost cíle, ale neposkytlo řidiči jasný pokyn k vystoupení, čímž došlo ke zbytečnému manévrování. V jiném případě špatně vyhodnotilo značení „no entry“ a pokusilo se vjet do výjezdu z garáže.

‍

Navigace a interakce s Grokem

Kromě samotné jízdy byla testována i nová integrace systému Grok – pokročilého hlasového asistenta, který odpovídal na dotazy, plánoval trasu a komentoval zajímavosti během jízdy po Stripu. Grok ukázal schopnost reagovat na požadavky v přirozené češtině a překvapil lokalizovanými informacemi o památkách, hotelích a navigačních bodech.

Například během jízdy poskytoval turistický výklad o Luxoru, Caesars Palace nebo Bellagiu, přičemž zároveň aktualizoval trasu na základě požadavků posádky. Zazněla i podrobná navigace k největšímu Tesla Store a Apple Store v Las Vegas. Přesto však došlo k několika zaváháním při interpretaci GPS lokace a výběru správných výjezdů.

‍

Vyspělost FSD verze 14.2.2.2

Zásadním zjištěním je plynulost a bezpečnost jízdy. Během testu nebylo potřeba žádného zásahu kvůli chybám, které by mohly vést k nehodě. Veškeré „převzetí řízení“ byly vyvolány spíše nedořešenými situacemi v oblasti parkování nebo specifickými navigačními chybami. Podle Bačiny je současná úroveň srovnatelná s tím, jak dnes funguje robotaxi služba Waymo – která rovněž neřeší parkování až ke dveřím, ale vyloží pasažéra poblíž cíle.

To znamená, že pro mnohé praktické účely je FSD již nyní připraveno k reálnému nasazení – především v roli robotaxi. Rozdíl oproti verzím testovaným na podzim je zásadní, ať už v přesnosti, prediktivním chování, nebo schopnosti reagovat na dynamiku městského provozu.

‍

Limity systému

I přes obrovský pokrok má systém stále své limity. Mezi ně patří zejména reakce na některé dopravní značky nebo GPS nepřesnosti, které mohou vést ke špatnému vyhodnocení situace. Výzvou zůstávají i specifické dopravní kontexty – například uzavřená vrata v parkovací garáži, kam se vůz nejprve pokusil vjet. Pozitivní ale je, že FSD situaci rychle vyhodnotilo a zvolilo alternativní trasu.

Zvláštní pozornost zaslouží také přizpůsobení rychlosti – Tesla byla schopna detekovat změny rychlostních limitů a reagovala na ně odpovídajícím zpomalením, byť se občas pohybovala těsně nad limit. Systém také správně reagoval na zpomalovací prahy (speedbumps) a pohybující se osoby v těsné blízkosti vozidla.

‍

Realita dneška

Celkově je z testu jasné, že Tesla posunula autonomní řízení opět o výrazný krok vpřed. Jízda působila přirozeně, bezpečně a s minimem chyb. Integrace Groku přináší i novou dimenzi lidsko-strojové interakce, která má potenciál změnit způsob, jakým přistupujeme k řízení. Už nejde jen o to, že auto jede samo, ale o to, že s vámi „komunikuje“, plánuje cestu a adaptuje se na vaše přání.

Tesla tímto vytváří nejen technologii pro budoucnost, ale nabízí ji už dnes – v podobě, která je přístupná běžným uživatelům. A to je na celé věci možná to nejpůsobivější.

‍

Shrnutí

Testovací den Ondřeje Bačiny v Las Vegas ukázal, že verze FSD 14.2.2.2 ve spojení s Hardwarem 4 představuje dosud nejpokročilejší autonomní systém od Tesly. I když stále existují některé nedořešené situace, běžná jízda probíhá s nulovou nutností zásahu řidiče a s plynulostí srovnatelnou s profesionálním šoférem. Systém Grok navíc přidává nový rozměr interakce a uživatelského komfortu. Více informací, včetně kompletní záznamů z jízdy, najdete ve videu na kanálu Ondřeje Bačiny – určitě stojí za zhlédnutí.

‍