Ondřej Bačina testoval elektrický pick-up Chevrolet Silverado EV v americké divočině a přináší detailní dojmy z vozu, který se může stát skvělou alternativou pro náročné uživatele.
Chevrolet Silverado EV je dalším zástupcem elektromobilů, který se snaží prorazit v náročném americkém trhu pick-upů. Tento segment je v USA extrémně důležitý, neboť pick-upy patří mezi vůbec nejprodávanější vozy. S přechodem na elektrický pohon se automobilky snaží nabídnout kombinaci výkonu, praktičnosti a dlouhého dojezdu. Silverado EV přichází na scénu jako silný konkurent známým jménům jako Ford F-150 Lightning, Tesla Cybertruck či Rivian R1T.
Ondřej Bačina, který vozidlo testoval během cesty z Las Vegas do Valley of Fire, zmiňuje, že právě Silverado EV vnímá jako velmi vyvážený produkt, jenž nabízí solidní kompromis mezi cenou, výbavou a využitelným dojezdem. Základní verze začíná na přibližně 55 tisících dolarech, což z něj činí relativně dostupný elektrický pick-up, zejména ve srovnání s konkurencí.
Silverado EV využívá platformu Ultium od General Motors, kterou sdílí například s modelem Hummer EV. Baterie se nabízí ve třech variantách – 119, 170 a 205 kWh – přičemž testovaný kus měl prostřední verzi s dojezdem až 770 km dle výrobce. Reálně během testu vůz spotřeboval jen 20 % kapacity na trasu tam a zpět, což ukazuje na velmi efektivní využití energie.
Zásadním technologickým prvkem je dvouúrovňová 800V architektura baterie (2× 400 V packy), která umožňuje extrémně rychlé nabíjení. V nejvyšší verzi by mělo jít až o 350 kW, což je hodnota přesahující většinu konkurentů. Takto vysoké hodnoty však přinášejí i nevýhody – především značnou hmotnost, která se u nejvyšší verze blíží 4 tunám.
Z hlediska prostoru je Silverado EV velmi štědré vozidlo. Vpředu i vzadu nabízí nadstandardní místo pro cestující a řadu chytrých řešení. Zajímavostí je například systém skládací středové části korby (tzv. midgate), který umožňuje převážet předměty až do délky 3 metrů. I když jeho ovládání není zcela intuitivní, funkčnost výrazně rozšiřuje využitelnost vozu.
Interiér působí moderně a robustně. Sedačky jsou pohodlné a na rozdíl od Hummeru využívají kvalitnější materiály. Infotainment systém je založen na Androidu, ale – poněkud nepochopitelně – nepodporuje Android Auto ani Apple CarPlay. Nechybí však adaptivní tempomat, systém udržování v jízdním pruhu a praktické fyzické ovladače. Super Cruise, tedy plně asistované řízení, v testované verzi chyběl.
Z pohledu uživatelů si Silverado EV vede velmi dobře. Zákazníci oceňují zejména dlouhý dojezd, spolehlivost a rozumnou spotřebu. Během 15 000 mil nevykazoval vůz výrazné opotřebení a byl hodnocen jako jedno z nejlepších vozidel svého druhu. Přesto jsou zde slabá místa – například chybějící možnost delšího běhu klimatizace při stání (např. při kempování), což by však mohl vyřešit softwarový update.
V porovnání s konkurencí drží Silverado EV prvenství v nabídce velikosti baterií a nabíjecím výkonu. Tesla Cybertruck je sice efektivnější a lehčí, ale nenabízí takový rozsah výbavy. Rivian R1T je zas určený spíše pro outdoorové dobrodružství než těžkou práci. Ford F-150 Lightning trpí omezeným dojezdem a slabším podvozkem při zátěži. Silverado EV se tak profiluje jako „zlatý střed“ s nejvyšší univerzálností.
Navzdory slibné technologii čelí elektrické pick-upy na trhu mnoha výzvám. Hlavním problémem je zásadní pokles dojezdu při tahání přívěsů – až o 50 %. Pro typické americké uživatele pick-upů je to zásadní omezení. Další překážkou je nabíjení – nedostatek průjezdných nabíjecích stanic a nutnost odpojovat přívěsy zdržují a znepříjemňují používání.
Dále hraje roli vysoká cena způsobená potřebou velkých baterií. Tesla navíc nedokázala splnit své ambiciózní sliby – cenový limit 40 000 dolarů ani dojezd 500 mil se nepodařilo realizovat kvůli výrobním komplikacím s bateriemi typu 4680. Ford se už nyní přesouvá k alternativnímu konceptu E-REV (range extenders), což naznačuje posun celého trhu směrem k hybridnějším řešením.
General Motors má s modelem Silverado EV velmi dobře našlápnuto. Nabízí konkurenceschopný produkt s nadstandardním dojezdem, funkčností i cenou, která dává smysl. Přesto přichází na trh v nesnadné době. Inflace, zvyšující se ceny materiálů a nejisté přijetí elektromobility v USA snižují šance na masový úspěch.
Strategická volba GM – nabídnout široké spektrum variant a cílit jak na pracovní, tak běžné uživatele – může být v dlouhodobém horizontu výhodou. Klíčovým faktorem ale bude vývoj infrastruktury a schopnost automobilky flexibilně reagovat na měnící se tržní podmínky. Silverado EV má potenciál stát se referenčním modelem ve svém segmentu – pokud se mu podaří překonat aktuální překážky.
Chevrolet Silverado EV je působivým příkladem technologického pokroku v segmentu elektrických pick-upů. Nabízí vysoký dojezd, funkčnost, chytré detaily a solidní výkon. V praxi ukazuje, že elektromobil může být plnohodnotným pracovním nástrojem, pokud se s ním dobře zachází. Více o praktických zkušenostech, detailech z testování a porovnání s konkurencí se dozvíte v celém videu Ondřeje Bačiny, které rozhodně doporučujeme shlédnout.
Jsem šéfredaktor serveru zaměřeného na elektromobilitu, oblast, která představuje budoucnost dopravy. Moje vášeň pro technologii a udržitelný rozvoj mě přivedla k tomuto zaměření, kde mohu spojit svůj zájem o inovace s odpovědností vůči životnímu prostředí.
Autor
Jan Piechaczek
