Elektromobilita se neustále rozvíjí a přináší na trh stále nové a někdy až extravagantní vozy. Mezi ty nejvýraznější bezesporu patří Hummer EV od General Motors.
Původním plánem bylo testování Tesly Model Y vybavené nejnovější verzí Full Self-Driving. Bohužel se ukázalo, že komunikace s pronajímatelem nebyla úplně ideální. Navzdory několikanásobnému ujišťování se auto ukázalo jako nevyhovující – se starým hardwarem, propadlým předplatným FSD a dokonce s nefunkčním superchargingem. Po komplikovaném řešení situace však přišla pozitivní změna a objevili jsme právě Hummer EV – vozidlo, které autor již dlouho toužil otestovat.
První dojem z nově objeveného Hummeru EV působil monumentálně. Již na první pohled je jasné, že jde o impozantní elektromobil s výrazným designem, který budí respekt. Toto auto je v mnoha ohledech kontroverzní – ať už jde o masivní karoserii nebo o netradiční řešení některých detailů.
Hummer EV zaujme především obrovskými rozměry. Jeho masivní přední maska s LED osvětlením, mohutnými závěsnými háky a robustním vzhledem jasně odkazuje na vojenské kořeny této značky. Na druhou stranu zaujme také řadou praktických řešení – například odnímatelnou střechou, která nabízí unikátní kombinaci mezi uzavřeným vozem a kabrioletem. Tento systém se podle zkušeností z testování osvědčil jako uživatelsky přívětivý a intuitivní.
Interiér však vyvolává smíšené pocity. Ačkoliv prostor působí rozměrně, ve skutečnosti nabízí méně místa, než by se od auta této velikosti očekávalo. Materiály použité v interiéru také neodpovídají prémiové cenové kategorii. Plasty jsou tvrdé, někdy nepříjemné na dotek a působí levně. Infotainment s displejem od Googlu je sice přítomen, ale jeho uživatelské rozhraní je nepřehledné, neergonomické a občas zbytečně komplikované. Navigační systém postrádá podrobnosti, asistenční systémy včetně tzv. „Super Cruise“ se ukázaly jako prakticky nepoužitelné – systém často nefungoval a opakovaně se deaktivoval.
Při přímém srovnání s Cybertruckem od Tesly byly zjištěny zajímavé rozdíly. Cybertruck má delší rozvor, čímž nabízí lepší stabilitu na silnici, zatímco Hummer je širší a vyšší, což mu poskytuje robustní vzhled, avšak zhoršuje výhled z vozu a snižuje efektivitu využití prostoru. Paradoxně se ukázalo, že i přestože má Hummer EV masivní 200kWh baterii, jeho dojezd a celková efektivita nejsou příliš přesvědčivé. V reálných podmínkách testu byl dojezd výrazně nižší než uváděný.
Za pozitivní stránku testu lze označit především manévrovatelnost díky natáčení zadní nápravy. I přes své rozměry je vůz překvapivě dobře ovladatelný ve městě a při parkování. Rovněž couvací kamera a digitální zpětné zrcátko získávají kladné hodnocení za své kvalitní provedení.
Celkově je Hummer EV automobilem plným paradoxů – vizuálně atraktivní, ale s nedostatky v praktickém provedení. Auto za cenu přesahující 100 tisíc dolarů by mělo nabídnout mnohem více jak z hlediska kvality interiéru, tak z hlediska technologických řešení.
Elektromobilita s sebou přináší nejen nová technická řešení, ale také intenzivní konkurenci, kde se každý výrobce snaží nabídnout zákazníkům něco výjimečného. Hummer EV svou robustností a značnou bateriovou kapacitou cílí zejména na zákazníky, kteří chtějí spojit elektrický pohon s extrémními zážitky při jízdě mimo běžné silnice. Právě v terénních schopnostech by mohl Hummer najít své místo na trhu, ovšem za předpokladu, že General Motors zapracuje na kritizovaných slabinách, jakými jsou zejména kvalita interiérového zpracování, efektivita využití energie a funkčnost pokročilých asistenčních systémů. Pokud se výrobci podaří tyto výzvy zvládnout, může se Hummer EV stát zajímavou volbou pro specifickou skupinu nadšenců do offroad elektromobility a upevnit si pozici v rostoucím segmentu velkých elektrických SUV a pickupů.
Hummer EV přinesl zajímavou zkušenost, která však v mnoha ohledech neodpovídá jeho prémiové cenové kategorii. Na jedné straně stojí fascinující design a několik originálních funkcí, na straně druhé pak nedotažená ergonomie interiéru, nízká kvalita materiálů a nefunkční asistenční systémy. Podrobnou recenzi včetně přímého srovnání s Cybertruckem a dalšími elektromobily najdete v kompletním videu na našem kanálu, kde se dozvíte další podrobnosti tohoto testu.
Jsem šéfredaktor serveru zaměřeného na elektromobilitu, oblast, která představuje budoucnost dopravy. Moje vášeň pro technologii a udržitelný rozvoj mě přivedla k tomuto zaměření, kde mohu spojit svůj zájem o inovace s odpovědností vůči životnímu prostředí.
Autor
Jan Piechaczek
