Navržen pro milovníky kombíků

Volkswagen ID.7 Tourer vstupuje na trh s jasnou ambicí – nabídnout elektromobil pro firemní zákazníky i rodiny, které ocení praktičnost a komfort. Jedná se o první elektrické kombi na platformě MEB, které kombinuje důvěrně známý pocit z tradičních modelů Volkswagenu s výhodami moderní elektromobility. Kombíky jsou v Česku i v celé Evropě velmi oblíbené, a ID.7 se svým elegantním designem, prostorností a výbavou cílí právě na tuto skupinu zákazníků.

Ondřej Bačina, známý recenzent elektromobilů, se podíval na verzi s označením „Pro S“, která nabízí největší baterii o kapacitě 86 kWh, zadní pohon a nový vysoce efektivní motor. Na rozdíl od sportovně laděné verze GTX, která přináší čtyřkolku a adaptivní podvozek, testovaný model sází na komfort a efektivitu. A výsledky v reálném provozu opravdu překvapily.

‍

Efektivita, která bere dech

Bačina ve své recenzi zdůrazňuje výjimečně nízkou spotřebu testovaného modelu. Průměrně dosahoval spotřeby 16,9 kWh/100 km, a to i při běžném ježdění. V některých úsecích se dokonce dostal na hodnoty kolem 12 kWh, což je na vůz této velikosti a hmotnosti až neuvěřitelný výsledek. Reálný dojezd tak v praxi dosahuje bez problémů 500 kilometrů, což posouvá ID.7 na špičku mezi elektrickými kombíky.

Další silnou stránkou je nabíjení. Přestože vůz nevyužívá 800V architekturu jako například Audi či Porsche, i tak zvládne rychlé nabíjení přes 200 kW. Díky efektivnímu řízení nabíjecí křivky není problém zvládnout dlouhé trasy s několika krátkými zastávkami. V kombinaci s funkcí Plug & Charge je uživatelská zkušenost s nabíjením srovnatelná s Teslou.

‍

Praktické a promyšlené detaily

ID.7 Tourer nadchne i v praktických aspektech. Zadní kufr nabízí přes metr hloubky, dvojitou podlahu, elektricky ovládanou roletu a možnost sklopení zadních sedaček do téměř roviny. Díky délce ložné plochy téměř 3 metry se vejde i dlouhý náklad nebo například sportovní výbava. Nechybí ani tažné zařízení, což ocení například cyklisté nebo řemeslníci.

Zadní sedačky nabízí dostatek místa i pro vyšší osoby, potěší tunel na lyže, třízónová klimatizace, USB-C porty i držáky na nápoje. Celkový dojem z interiéru je velmi solidní – kombinuje známý konzervativní design Volkswagenu s moderními prvky, které nenarušují firemní estetiku.

‍

Uživatelské rozhraní

Jednou z hlavních slabin předchozích elektrických modelů Volkswagenu bylo pomalé a nepřehledné uživatelské rozhraní. V případě ID.7 však přichází výrazné zlepšení. Hlavní 15" displej je intuitivnější, rychlejší a konečně působí moderně. Nechybí ani integrace s Apple CarPlay a možnost bezdrátového přenosu. Výborně funguje i vlastní navigace Volkswagenu s napojením na Google data, živou dopravou a plánováním nabíjecích zastávek.

Head-up displej s rozšířenou realitou patří k technologickým vrcholům vozu. Pomocí promítání šipek přímo na čelní sklo dokáže navigace intuitivně navádět řidiče. Přestože kombinace dvou vrstev zobrazení může být pro někoho rušivá, jde o technologii, která má velký potenciál.

Volkswagen navíc navázal spolupráci s americkým Rivianem, od kterého plánuje do budoucna převzít celý operační systém. To by mělo v dalších generacích vozů přinést ještě vyšší úroveň uživatelského zážitku.

‍

Vylepšený software s rezervami

ID.7 zároveň ukazuje, že Volkswagen naslouchá zpětné vazbě svých zákazníků i kritiků. Mnoho dříve vytýkaných nedostatků – jako pomalý infotainment, nekvalitní kamery nebo nepraktické ovládání – bylo buď odstraněno, nebo výrazně vylepšeno. I přesto však v některých oblastech zůstává prostor pro zlepšení. Například rozhraní infotainmentu by si stále zasloužilo modernější grafiku a logičtější strukturu menu. Drobnou vadou na kráse je také absence předního zavazadlového prostoru (tzv. frunku), který konkurence u elektromobilů běžně nabízí.

‍

Konkurenceschopná cena

Velkým lákadlem je také cenová dostupnost. Základní verze ID.7 Tourer se v Česku prodává od přibližně 1,3 milionu Kč, což je výrazně méně než u přímé konkurence, zejména v porovnání s Tesla Model S. Díky tomu má vůz velký potenciál nejen u fleetových zákazníků, ale i u náročnějších jednotlivců, kteří hledají elektromobil s prostorným interiérem, velkým dojezdem a kvalitním zpracováním. Právě tato kombinace parametrů dělá z ID.7 jedno z nejzajímavějších elektrických vozidel současnosti.

‍

Shrnutí

Volkswagen ID.7 Tourer je plnohodnotný zástupce segmentu elektrických vozů vyšší střední třídy, který překvapuje svou efektivitou, komfortem a promyšlenými detaily. S praktickým kombi uspořádáním, nízkou spotřebou a pokročilým infotainmentem je ideálním vozem pro firemní zákazníky i rodiny, které hledají alternativu k tradičním spalovacím kombíkům. Více detailů a podrobný test najdete v kompletní video recenzi Ondřeje Bačiny na YouTube.

‍