Krotitelé duchů naživo
Honza se vrátil z Floridy a jedním z prvních zážitků byla návštěva Rivian storu. Poprvé tam viděl Rivian na vlastní oči a hned narazil na speciální verzi Ecto-1, upravenou do stylu Krotitelů duchů. Když zůstali v prodejně sami, požádal personál, jestli by mu auto nepustili, a ozvala se typická houkačka staré sanitky. Testovací jízdu nedostal, ale sedl si do několika vozů a interiér hodnotí jako vyladěný, s dobrým sezením, spoustou místa a pěknými materiály. Podle Honzy auto vzniklo pro klipy k Halloween Mode, ve kterých hrál Bill Murray. Personál mu prý řekl, že šlo o jeho vůbec první reklamu, protože je dříve odmítal. Jak se to Rivianu podařilo, mu neprozradili.
Parkoviště plné Cybercabů
Cybercab si Honza nevyzkoušel, protože na Floridě zatím s cestujícími nejezdí. Viděl ho ale díky Američanovi, se kterým se znal z X. Ten ho pozval, provezl celou rodinu Cybertruckem a zavezl je na parkoviště v Tampě, kde stály Cybercaby. Některé ještě měly volant, jiné už byly bez něj, část s floridskými a část s texaskými značkami. Ondra k tomu doplnil, že podobné místo mu dříve ukázali v Austinu. Na budově není nápis Tesla, jen cedule u parkovacích míst pro zaměstnance. Podle Ondry každé město, kde se služba spouští, potřebuje takové centrum, odkud se vozy sledují, a jeho zprovoznění je jednou z brzd rychlejšího rozšíření.
Jízda bez řidiče
Celých osm dní jezdil Honza půjčenou Teslou s FSD a poslední den v Tampě si objednal Tesla Robotaxi. V Miami to předtím nevyšlo, odhad čekání byl 30 minut a ani po 40 minutách se nic nedělo. V Tampě, kde má služba podle místního řidiče kolem dvaceti aut, přijel vůz za osm minut. Aplikace fungovala celá v češtině, což místního pobavilo natolik, že si ji fotil. Sedadlo řidiče bylo posunuté dopředu, aby si tam nikdo nesedl. Operátor se na dálku připojil jen kvůli ověření věku syna, protože služba má minimální věk osm let, a pak už jeli sami. Jízdu Honza popisuje jako plynulou, jako by řídil zkušený a klidný šofér.
Kdo se dívá dovnitř
Ondra přidal vlastní zkušenost z Austinu. Když si v Modelu Y připevnil přísavkou kameru, do tří sekund se ozval operátor s dotazem, jestli něco nepřipevnil k vozu, protože to podmínky zakazují. V Cybercabu ho naopak nikdo nezastavil. Jeho hypotéza je, že Cybercab má výkonnější hardware a uvnitř běží AI, která sama vyhodnocuje, jestli cestující dělá něco, co je potřeba poslat na centrálu. Ruční dohled nad tisíci vozy by podle něj nebyl možný. Model Y s volantem je podle Ondry sledován nepřetržitě. Honza k tomu přidal, že Waymo v Miami jezdí ve velkém počtu, ale aplikaci si přes český účet nestáhl, a zážitek z jízdy hodnotí Ondra u Waymo jako výrazně robotičtější.
FSD přes hranice
Ondra byl s rodinou na podzimních prázdninách mimo Česko a narazil na nepříjemnost při přejezdu hranice. FSD se vypne a k přepnutí na autopilota je nutné zastavit a dát park. Honza doporučil řešení přes druhý profil. Ondra ho už používá kvůli vozíku, protože s ním FSD ani TACC nefungují a na dálnici by neměl udržování rychlosti. Doufal, že nový softwarový stack už vozík zvládá, ale nefunguje to ani v Americe. Honza vysvětluje proč: vozík může být různě dlouhý, široký, vysoký a těžký, což mění poloměr otáčení i nájezdy. Podle něj jde o úplný konec dlouhého chvostu, který bude řešit malá část lidí, v Americe navíc s pick-upy.
Grok bot vyřídí papíry
Ondrovi do plotu vjelo auto a večer strávil dvacet minut vyplňováním škodní události, než mu web spadl. Ráno v autě požádal Grok bota, aby založil agenta na domácí administrativu, a ve sdílené složce mu nechal fotky, zprávu policie a pojistku. Agent mu podle Ondry ušetřil peníze, protože místo vlastní pojistky s vysokou spoluúčastí navrhl pojistku viníka. Za pět minut měl formulář hotový, Ondra zkontroloval screenshoty na semaforu a nechal ho odeslat. Když pojišťovna chtěla cenovou nabídku, agent sepsal podklady a po Ondrově souhlasu je poslal kamarádovi do opravny. Ondra odhaduje úsporu na dvě hodiny a vyplnění označuje za velmi dobré.
Dům, výlety i škola
Ondra zjistil, že ArchiCAD umí MCP server, napojil na něj bota a vypromptoval kompletní projekt rodinného domu, garáže a zahrady včetně sítí. Topenářský projekt poslal kamarádovi topenáři a ten podle Ondry odpověděl, že je udělaný jako od profíka. Projektant ho pak jen dotáhne. Honza nechal Groka naplánovat celou Floridu od Miami přes Orlando po Clearwater, s mezizastávkami jako safari nebo krokodýlí farma. Lukáš dal botovi přístup k Bookingu a přes Tessie k autu, takže přečte kód od brány hotelu. Bot mu také hlásí školní úkoly syna. Narazil ale na limit: Grok v autě není totéž co Grok bot a navigaci mu potvrdil špatně.
Fúze, hacky a Evropa
Honza rozebral možnou fúzi SpaceX a Tesly. Podle něj by šlo nejspíš o výměnu akcií, kdy SpaceX převezme Teslu, a klíčový bude poměr a prémie. Ondra vidí rizika v armádních zakázkách SpaceX, Tesle v Číně a antimonopolním tlaku, řešením by mohl být holding. Lukáš popsal hack Binance za zhruba 6,5 miliardy připisovaný skupině Lazarus, z nichž se asi tři podařilo zmrazit, zranitelnost Linuxu od kernelu 4.4 a novou vlnu útoků na mrazáky v obchodech. Na závěr Honza zmínil spolupráci Nvidie s německým průmyslem a samořízení BMW vyvíjené s Qualcommem. Ondra i Honza se shodli, že s FSD se cítí méně unavení než při ručním řízení.
Jan Piechaczek
Šefredaktor
Jsem šéfredaktor serveru zaměřeného na elektromobilitu, oblast, která představuje budoucnost dopravy. Moje vášeň pro technologii a udržitelný rozvoj mě přivedla k tomuto zaměření, kde mohu spojit svůj zájem o inovace s odpovědností vůči životnímu prostředí.