Tesla oznámila zásadní kroky pro přechod k plné autonomii, masovou výrobu humanoidního robota a investice v řádu desítek miliard dolarů, které otřesou nejen automobilovým, ale i technologickým světem.
Tesla pod vedením Elona Muska výrazně rozšiřuje svůj záběr a vizi do budoucna. Společnost aktualizovala své poslání tak, aby odráželo cíl dosáhnout „úžasné hojnosti“. Elon Musk vyjádřil přesvědčení, že svět směřuje k budoucnosti, kde budou lidé mít přístup ke všemu, co potřebují, bez kompromisů – díky pokrokům v umělé inteligenci a robotice.
Podle Muska je cílem univerzální vysoký příjem, nikoli základní, jak se často skloňuje. Tesla chce být hnací silou tohoto přechodu tím, že masivně investuje do vývoje technologií a zároveň snižuje náklady pro konečné spotřebitele. Zajištění dostupnosti energie, zboží i lékařské péče v kombinaci se zachováním přírodních krás planety tvoří jádro nové mise společnosti.
Elon Musk oficiálně oznámil ukončení výroby vozů Model S a Model X ve prospěch robotů Optimus. Výrobní prostory ve Fremontu budou přeměněny na továrnu pro masovou produkci těchto humanoidních robotů. Tesla plánuje dosáhnout roční produkce až jednoho milionu kusů Optimus, což bude znamenat obří proměnu výrobních linek i zaměření společnosti.
Rozhodnutí ukončit modely S a X není překvapivé – prodeje výrazně poklesly a Musk dlouhodobě upozorňuje na posun směrem k autonomii. Přesun kapacit na Optimus a další autonomní projekty dává smysl i strategicky, neboť Tesla se chce stát lídrem v oblasti AI a robotiky. Přechod na robotickou výrobu přinese větší efektivitu, škálovatelnost a nižší náklady.
Optimus 3, jak zní označení nové generace robota, má být schopen učit se z pozorování lidského chování, ať už fyzického, slovního nebo prostřednictvím videí. Tento robot bude určen nejen pro výrobu, ale i pro běžné použití v domácnostech, službách a dalších oblastech. Tesla sází na to, že Optimus se stane novým klíčovým produktem firmy s dopadem na celé hospodářství.
Tesla oznámila, že v dubnu začne výrobu zcela autonomního vozidla označovaného jako Cybercab – dvoumístného vozu bez volantu a pedálů, optimalizovaného pro robotaxi. Až 90 % veškeré přepravy se podle dat odehrává pouze s jedním nebo dvěma pasažéry, což činí Cybercab ideálním vozem pro autonomní přepravu.
Cybercab je navržen s ohledem na minimální náklady na jednu míli jízdy a s cílem co nejvyššího využití – až 50–60 hodin týdně, což je pětkrát více než u běžného osobního vozu. Tesla má za cíl vyrábět více Cybercabů než všech ostatních modelů dohromady. A protože vozidlo nemá žádné manuální ovládání, je plně závislé na softwaru FSD (Full Self-Driving).
Tesla již testuje autonomní jízdy bez dohledu v Austinu, a přestože Elon Musk tvrdí, že flotila roste, podle nezávislých sledování jsou čísla nižší. I tak je jasné, že autonomní přeprava se blíží a Tesla chce být první, kdo ji uvede do masového provozu. Připravuje také infrastrukturu, která bude robotaxi čistit, nabíjet a spravovat.
Model předplatného FSD se zároveň stává novým obchodním modelem, který bude generovat opakované příjmy. Tesla věří, že uživatelé budou moci svou Teslu pronajímat do flotily podobně jako nemovitosti na Airbnb a vydělávat více, než činí měsíční leasing.
Vedle vozidel Tesla výrazně rozšiřuje svou energetickou divizi. Cíl 100 gigawatt roční výrobní kapacity solárních článků během tří let znamená pokrytí energetických potřeb 20–30 milionů domácností ročně. Tesla se tak chce stát klíčovým hráčem na trhu s obnovitelnou energií a nezávislou energetikou.
Zároveň Elon Musk intenzivně pracuje na vývoji vlastních AI čipů (AI5 a AI6), které se mají stát základem výpočetní infrastruktury nejen pro autonomii, ale i pro výcvik robotů Optimus. Musk tráví víkendy osobně návrhem těchto čipů a vidí v nich klíčový růstový faktor.
Tesla zvažuje výstavbu vlastní polovodičové továrny (Terafab) v USA, která by zahrnovala výrobu logických obvodů, pamětí a jejich balení. Tím se chce vyhnout závislosti na externích dodavatelích, zejména v případě geopolitických rizik, jako je napětí kolem Tchaj-wanu.
Tato strategie dává Tesle kontrolu nad celým technologickým řetězcem – od čipů přes baterie až po hotové výrobky, čímž se stává nejen automobilkou, ale plnohodnotnou technologickou infrastrukturou.
Tesla oznámila plánované kapitálové výdaje ve výši přes 20 miliard dolarů pro rok 2026 – nejvyšší v historii společnosti. Investice půjdou do šesti nových továren, výpočetní infrastruktury, rozšiřování výrobních kapacit a vývoje nových produktů.
Společnost se připravuje na masové škálování Optimuse, výrobu Cybercapu, Semi trucků, energetických zařízení a AI systémů. Velkou část investic budou tvořit náklady na infrastrukturu, kterou Tesla plánuje financovat z vlastních zdrojů i úvěrových linek, podpořených pravidelnými příjmy z FSD předplatného a flotily robotaxi.
Ve srovnání s konkurencí jsou tyto výdaje bezprecedentní – například celá platforma Ultium od GM stála 20 miliard dolarů za čtyři roky. Tesla tak dokazuje, že její ambice jdou výrazně dál než tradiční automobilový průmysl a že se připravuje na nadcházející technologickou revoluci.
Z Elona Muska je čím dál jasněji cítit, že Tesla opouští tradiční model výroby aut a směřuje k poskytování mobility jako služby. Auta určená k řízení člověkem budou do budoucna výjimkou – potvrzeným zůstává jen nový Roadster.
Každý nový model bude navržen s ohledem na autonomii, dlouhou životnost a minimální náklady na provoz. Cybertruck, Cybercap i připravovaný Robovan mají tvořit základ této nové flotily. Tesla již buduje centra pro údržbu robotaxi a testuje jejich provoz bez řidiče.
Z pohledu regulačního rámce čeká Teslu ještě řada výzev, ale v technologii a přípravě na škálování má výrazný náskok. A pokud se naplní její plány, změní se nejen doprava, ale i celé pojetí vlastnictví vozidel a zaměstnanosti v přepravním sektoru.
Tesla vstupuje do nové éry, kdy se stává technologickým lídrem v autonomii, robotice i energetice. Konec modelů S a X uvolňuje cestu pro roboty Optimus, autonomní vozy Cybercap a masivní rozšíření služeb na bázi umělé inteligence. Investice přesahující 20 miliard dolarů ročně mají podpořit vznik infrastruktury pro tuto přelomovou budoucnost. Více informací o těchto převratných plánech najdete ve videu Ondřeje Bačiny, které stojí za zhlédnutí ZDE nebo ZDE.
