Ondřej Bačina spolu s účastníky expedice po USA otestoval nejnovější veřejně dostupnou verzi Full Self-Driving od Tesly přímo v ulicích Las Vegas – a nestačil se divit.
Z Las Vegas se tentokrát ozývá nadšený Ondřej Bačina, který konečně dostal možnost vyzkoušet Teslu s plně autonomním řízením ve verzi 13.2.9. Tato verze představuje předposlední generaci tzv. Full Self-Driving (FSD), tedy systému, který má vozidlu umožnit jízdu bez nutnosti zásahu řidiče. Pro Teslu i fanoušky elektromobility jde o další významný krok směrem k budoucnosti bez volantu v rukách.
Už první momenty ukázaly, že autonomní řízení dosáhlo nové úrovně. Bačina během celé jízdy několikrát přiznal, že ačkoli měl z některých manévrů obavy, auto vše zvládlo bez chyby. Dokonce i v komplikovaných městských situacích, kde většina autonomních systémů selhává.
Během testovací jízdy se Tesla pohybovala v běžném městském provozu – s křižovatkami, chodci, cyklisty i složitými dopravními situacemi. Vozidlo dokázalo bez zásahu samo odbočovat, dávat přednost, zastavovat na stopkách a správně reagovat na světelnou signalizaci. V jednu chvíli Bačina poznamenal, že už „15 minut neřídí“, přičemž Tesla zvládala řízení s klidem a bez viditelných zaváhání.
Test také ukázal rozdíly mezi běžným evropským provozem a americkým stylem jízdy. V USA má Tesla víc prostoru pro autonomní rozhodování – například systém aktivně využívá takzvaný „agresivní mód“, kdy vozidlo předpokládá reakci ostatních účastníků dopravy a jedná podle toho, podobně jako by to udělal člověk.
Obdiv si vysloužila i schopnost automobilu plánovat trasu flexibilně: pokud je mapa v rozporu se situací na silnici, auto ji samo přepočítá a najde jinou cestu. Navigace tedy není dogmatická, ale spíš poradní. Důvěru si zasloužil i způsob, jakým auto zacházelo s omezením rychlosti – byť ne vždy zcela správně, jak bylo během jízdy zaznamenáno.
Zásadní roli v celém systému hraje vizuální orientace. Bačina s pasažéry si pochvalovali, jak přesně automobil rozpoznává kužely, překážky i dopravní značení. Systém vizualizuje okolí tak detailně, že cestující mají neustálou jistotu, že auto „ví, co dělá“.
V závěru jízdy se vůz dokázal nejen samostatně navigovat do podzemních garáží, ale i bez lidského zásahu najít volné parkovací místo a zaparkovat. Funkce, které byly donedávna doménou sci-fi filmů, se tak doslova odehrály před očima testujících.
Test verze FSD 13.2.9 ukazuje, že Tesla je na prahu skutečně autonomní mobility. Bačina opakovaně připomíná, že to, co bylo ještě před pár lety nepředstavitelné, dnes probíhá s naprostou samozřejmostí. A i když novější verze 14 už existuje a přináší další vylepšení, zatím je dostupná jen v uzavřené beta verzi.
Nejde však jen o technologii, ale i o přijetí veřejností. Reakce cestujících – od údivu až po bezmezné nadšení – ukazují, že Full Self-Driving mění způsob, jakým vnímáme řízení. Jedním z testujících například zaznělo, že „už nikdy nechce řídit“, protože jízda s Teslou byla bezpečnější a pohodlnější než lidské řízení.
Díky kamerám, senzorům a neustálému učení se ze zkušeností uživatelů se systém dokáže adaptovat i na složité podmínky. Právě díky tomu si dokáže poradit i s tzv. „edge cases“ – tedy nestandardními a nepředvídatelnými situacemi. Ty byly dlouhodobě největší výzvou pro vývojáře autonomních vozidel.
Verze FSD 13.2.9 nepůsobí jako experimentální technologie – naopak, evokuje dojem zralého produktu připraveného ke komerčnímu nasazení. Test ukázal, že i v hustém městském provozu, s řadou nečekaných situací a bez čitelných dopravních pruhů, se vozidlo dokáže pohybovat sebejistě a předvídatelně. Ondřej Bačina několikrát zdůraznil, že auto jelo tak, jak by jel zkušený řidič – například asertivně „naznačilo přednost“ v úzkých ulicích, což bylo klíčové pro plynulý průjezd. Tato lidskost chování je jedním z důvodů, proč systém působí tak přesvědčivě.
Celý test rovněž poukázal na to, že Full Self-Driving není jen o technologiích, ale i o důvěře. Testující se museli naučit přestat sahat na volant, přestože jejich instinkt velil zasáhnout. Jakmile však získali jistotu, že Tesla situaci zvládá, začali plně důvěřovat systému. A právě tento moment přechodu z „pozorovatele“ na „pasažéra“ je největším důkazem vyspělosti technologie. Už nejde jen o pomocníka, ale o plnohodnotného řidiče.
Testování Full Self-Driving verze 13.2.9 v ulicích Las Vegas ukázalo, že Tesla dosáhla neuvěřitelné úrovně autonomie, kdy auto zvládne řídit ve městě bez zásahu člověka, navigovat, parkovat i reagovat na nečekané situace. Zkušenost Ondřeje Bačiny a jeho kolegů potvrzuje, že budoucnost dopravy je blíže, než si mnozí myslí. Pro více detailů, včetně reálných záběrů z jízdy, doporučujeme zhlédnout celé video.
Jsem šéfredaktor serveru zaměřeného na elektromobilitu, oblast, která představuje budoucnost dopravy. Moje vášeň pro technologii a udržitelný rozvoj mě přivedla k tomuto zaměření, kde mohu spojit svůj zájem o inovace s odpovědností vůči životnímu prostředí.
Autor
Jan Piechaczek
