První dojem

Technologická evoluce v oblasti autonomního řízení udělala další obrovský krok vpřed. Tesla představila čtrnáctou verzi svého Full Self-Driving (FSD) systému a první testy, které proběhly přímo na amerických silnicích, ukazují, že nejde o drobné vylepšení, ale o zásadní proměnu celého chování vozu. Aktivace je nyní extrémně jednoduchá – zadání cíle do navigace a jedno ťuknutí stačí, aby se vůz vydal na cestu zcela bez zásahu řidiče. Už první metry ukazují, jak nová verze zcela mění dojem z autonomního řízení – je to přirozené, plynulé a překvapivě lidské. V autě máte pocit, že řídíte vy, přestože se nedotýkáte volantu ani pedálů.

‍

Autonomní chování

Hlavní inovací verze FSD v14 je podle testujících plynulost a předvídavost chování vozu. Zatímco dříve systém v některých situacích zastavoval, čekal nebo váhal, nová verze působí sebevědoměji a zároveň ohleduplněji. V mírné dopravní zácpě například Tesla přesně ví, že má přednost, a bez zaváhání projede. Pokud vidí chodce, zpomalí, ale nezastaví zbytečně – přesně tak, jak by to udělal zkušený řidič. Řidiči si všímají i detailů, jako je rozpoznání retardérů i ve stínu, citlivé přejezdy přes nerovnosti nebo výběr ideální jízdní stopy.

Parkování je další oblastí, kde FSD v14 exceluje – vůz nejen dojede k nabíječce, ale rozpozná volná místa a zacouvá k nim jedním čistým tahem. V testovací jízdě vůz sám zvládl komplikovanou parkovací situaci, kdy předjel jiné auto, couvnul na volné místo a dokonale se zařadil. Kromě výběru místa Tesla nyní nabízí i nové možnosti stylu parkování a výběru typu cíle (např. „parking lot“, „curbside“ apod.).

Řidiči si všímají i osobnostních rozdílů mezi jízdními módy (např. „Chill“, „Standard“ a „Assertive/Harry“), které se promítají nejen do rychlosti, ale i do chování při setkání s jinými auty nebo chodci – režim „Harry“ například nepustil jiné vozidlo, protože „pospíchá“. Ve výsledku tak auto působí jako skutečný řidič, s vlastním stylem a rozhodovací schopností.

‍

Volant typu „yoke“

Zajímavým detailem, který se v testovací jízdě několikrát objevil, je návrat debaty o volantu typu „yoke“ – tedy zkráceném, sportovním volantu připomínajícím knipl z letadla. Dříve často kritizovaný prvek, který Tesla testovala v modelech S a X, by právě s verzí FSD v14 dával mnohem větší smysl. Řidič totiž během jízdy s touto verzí autopilota téměř nemusí sahat na volant. V praxi tak klasický volant překáží ve výhledu na displeje a nepřináší žádný praktický přínos.

Testující si dokonce vyzkoušeli jízdu s přikrytou hlavou nebo s očima zaměřenýma mimo silnici, přičemž vůz nijak nereagoval – díky kamerovému systému sledování pozornosti řidiče, který se zřejmě nově kalibruje podle toho, zda se vůz pohybuje nebo stojí. Tato „neviditelnost“ řidiče vyvolává nové otázky ohledně bezpečnostních pravidel, ale zároveň ukazuje, kam směřuje vývoj – k autonomii, kde volant bude pouze nouzový prvek a jeho klasická forma přestává být potřebná.

‍

Nadšení účastníků expedice

Test FSD v14 si vyzkoušeli nejen mladí technologičtí nadšenci, ale i řidiči ve vyšším věku, kteří v autonomním řízení vidí klíč ke své mobilitě v budoucnosti. Jeden z testujících, sedmdesátník Ondřej Bačina, otevřeně mluví o tom, že právě funkce jako FSD mu dávají jistotu, že bude moci bezpečně cestovat i v době, kdy pozornost nebo reakce nebudou tak ostré jako dřív.

Tesla podle něj konečně naplnila očekávání, která do autonomního řízení vkládá – nejen že vůz zvládá jízdu bez zásahu řidiče, ale navíc předvídá, reaguje na detaily jako retardéry či chodce a působí bezpečněji než lidský řidič. Pro starší generaci, která se chce cítit nezávisle, ale nechce ohrozit své okolí, je to revoluce. Bačina s nadšením prohlásil, že po dnešní jízdě už ví, že za pár let už možná nebude muset řídit vůbec – a bude to tak správně.

‍

Shrnutí

Tesla Full Self-Driving v14 představuje skutečný průlom v oblasti autonomního řízení. Nová verze je sebevědomá, plynulá, ohleduplná a překvapivě „lidská“ v chování. Vůz zvládá náročné situace, samostatně parkuje i vybírá ideální jízdní stopu. Detailní test navíc ukázal, že FSD reaguje i na jemné nuancování stylu jízdy a bezpečně zvládá provoz i v nepřehledných situacích. Pro více detailů a autentické dojmy sledujte video Ondřeje Bačiny, které přináší kompletní záznam této mimořádné zkušenosti.

‍