Čtvrté čtvrtletí roku 2025 přineslo zásadní změny ve strategii Tesly, která se jasně orientuje na autonomii, robotaxi a humanoidní roboty.
Tesla se v posledním kvartálu roku 2025 ocitla na symbolickém rozcestí. Firma se odvrací od tradičního automobilového průmyslu a dává jasně najevo, že její budoucnost je pevně svázaná s vývojem autonomních technologií. Z earnings callu Elona Muska i výsledků Tesly je patrný jednoznačný posun od hardwarového zaměření k tzv. fyzické umělé inteligenci, která se stává novým středobodem celého podnikání.
Jedním z prvních viditelných kroků této transformace je ukončení výroby modelů S a X. Tyto vozy již v nabídce Tesly neplní strategickou roli a z pohledu vedení firmy se jedná o „zbytečnou odbočku“. Již během Q1 2026 bude jejich výroba ukončena, a v Evropě již nyní není možné objednat nové kusy, pouze vozy ze skladových zásob.
Nejzásadnější změnou, kterou Tesla ve čtvrtém kvartálu odhalila, je spuštění provozu autonomních vozů bez dohledu řidiče. V texaském Austinu a kalifornské Bay Area už nyní jezdí vozidla zcela samostatně – bez safety monitorů i doprovodných vozů. Elon Musk oznámil, že se Tesla připravuje na expanzi tohoto provozu i do dalších měst jako Houston, Dallas, Phoenix, Miami či Las Vegas.
Tato transformace je možná díky nové verzi FSD V14, která přináší zásadní pokrok ve schopnostech autonomního řízení. Aktivní uživatelská základna FSD již čítá přes 1,2 milionu předplatitelů, a Tesla sbírá více než 500 let jízdních dat denně. Firma zároveň přechází na výhradně měsíční předplatné, čímž signalizuje konec jednorázových plateb za FSD. V Evropě tento přechod pravděpodobně nastane po schválení FSD lokálními regulátory.
Musk upozorňuje na vznik nového typu benefitu – doživotní autonomie vozu, podobně jako dřívější doživotní Supercharging. Kdo dnes investuje do jednorázové licence FSD, může v budoucnu těžit z výhody, kterou již Tesla novým zákazníkům nenabídne.
Dlouhodobý strategický plán počítá s masivním nasazením autonomních vozidel, především v podobě flotily robotaxi. Tesla chce využít kapacitu svých vozů naplno a zaměřit se na zisk z provozu vozidel, nikoli pouze na jejich prodej.
Po ukončení výroby modelů S a X přebuduje Tesla svou první továrnu ve Fremontu na produkci humanoidních robotů Optimus. Tato transformace je logickým krokem – továrna je blízko inženýrského centra Tesla Engineering v Kalifornii, kde vývoj robotů již probíhá. Cílem je dosáhnout výrobní kapacity až milionu jednotek ročně.
Třetí generace robota Optimus se bude výrazně blížit lidské podobě a Musk je obzvláště pyšný na vývoj ruky, která už nyní dosahuje vysoké míry obratnosti. Design robota byl již naznačen na sociálních sítích – černý prototyp zřejmě reprezentuje finální vzhled verze Gen3.
Optimus bude klíčovým produktem v naplňování Masterplanu 4, který se soustředí na přivedení umělé inteligence do fyzického světa. Tesla nevidí budoucnost jen v autonomních vozech, ale právě ve schopnosti AI interagovat s prostředím prostřednictvím robotů. AI5 čip, jehož výroba má začít v roce 2027, bude určen právě pro výkonné nasazení v robotice a autonomii.
Současná verze AI4.5 už ale dnes umožňuje nebývalý výkon a pokrok, a očekává se, že s rostoucím výkonem a snížením nákladů se roboti Optimus stanou dostupnějšími i pro širší využití mimo průmyslové prostředí.
Zatímco pozornost investorů často směřuje na autonomii a robotaxi, největší finanční úspěch čtvrtletí sklízí Tesla Energy. Společnost nasadila rekordních 14 GWh bateriových úložišť, což představuje meziroční růst o 30 %. Tento segment se tak stává hlavním pilířem budoucích příjmů společnosti.
Tesla těží z rostoucí poptávky po udržitelných zdrojích energie, které se stávají nejen ekologicky, ale i ekonomicky výhodnější alternativou. Problémem těchto zdrojů je jejich nestabilita – právě zde přichází ke slovu bateriová úložiště Tesla Powerwall a Megapack.
V roce 2026 by měla v Houstonu začít výroba nového Megapacku 3, který bude obsahovat i vlastní transformátory. Tím se zvýší efektivita a kompaktnost celého řešení. Tesla se tak dále upevňuje jako jeden z globálních lídrů v oblasti energetického managementu.
Investice do infrastruktury a vývoje nových produktů dosahují rekordních 20 miliard dolarů ročně, což je až čtyřnásobek investic tradičních automobilových výrobců. Mezi hlavní projekty patří kromě Megapacku také vývoj baterií 4680, Semi, Cybercabu, AI čipů i samotného robota Optimus.
Velký důraz klade Elon Musk také na vývoj vlastních AI čipů. Čip AI4.5 je již v produkci a představuje podstatné zlepšení výpočetního výkonu pro systémy FSD i robota Optimus. AI5, jehož výroba má začít v roce 2027, slibuje až padesátinásobné zvýšení výkonu.
Elon Musk věnuje vývoji těchto čipů značnou část svého času – jeden celý den v týdnu a půl dne navíc. To podtrhuje důležitost, jakou vývoj hardwaru má pro budoucnost Tesly. Výkon čipu bude klíčový jak pro bezpečnost autonomního řízení, tak pro samostatné fungování robotů.
Současně se buduje rozšíření výpočetního klastru Cortex, jehož kapacita by se měla během první poloviny roku 2026 zdvojnásobit. Tento výpočetní výkon bude nutný pro trénování pokročilých modelů umělé inteligence, které budou základem nejen pro FSD, ale i pro schopnosti robota Optimus zvládat komplexní úkoly v reálném světě.
Tesla si je vědoma toho, že fyzická AI vyžaduje zcela jinou výpočetní infrastrukturu než tradiční software, a aktivně buduje architekturu, která tuto vizi umožní realizovat.
Rok 2026 je pro Teslu rokem přechodu. Ukončení modelů S a X, transformace Fremontu, spuštění robotaxi bez řidičů, pokrok v oblasti FSD a zahájení výroby robota Optimus ukazují, že Tesla již není pouze automobilkou. Stává se technologickým lídrem v oblasti umělé inteligence, fyzické robotiky a energetiky.
Ve světle těchto změn je třeba přehodnotit tradiční pohled na Teslu jako výrobce aut. Hlavní ziskové oblasti do budoucna budou tvořit služby spojené s autonomií, pronájem flotily, energetika a robotika. Automobil jako produkt bude už jen prostředkem k dosažení těchto cílů.
Výsledky za Q4 ukázaly, že i přes pokles prodejů si Tesla udržuje vysokou marži a silné cash flow. Firma je připravena čelit konkurenci nejen v automobilovém sektoru, ale i v úplně nových oblastech. Budoucnost je jednoznačně autonomní – a Tesla je na tuto budoucnost připravena.
Tesla během čtvrtého kvartálu 2025 definitivně potvrdila svůj odklon od klasické automobilky k lídrovi v oblasti autonomních technologií, fyzické AI a energetiky. Klíčovými body jsou spuštění robotaxi bez řidiče, konec modelů S a X, zahájení výroby robota Optimus a silný růst energetické divize. Více detailů a podrobný rozbor celé earnings call najdete ve videu Ondřeje Bačiny, který jej zpřístupnil na svém Patreonu a YouTube.
Jsem šéfredaktor serveru zaměřeného na elektromobilitu, oblast, která představuje budoucnost dopravy. Moje vášeň pro technologii a udržitelný rozvoj mě přivedla k tomuto zaměření, kde mohu spojit svůj zájem o inovace s odpovědností vůči životnímu prostředí.
Autor
Jan Piechaczek
