Elektrický MINI Cooper na první pohled láká svým ikonickým designem a sportovním duchem, ale jak si poradí s reálnými podmínkami dálkového cestování?
Elektrické Mini Cooper působí na první pohled jako lákavý mix stylu, tradice a moderních technologií. Už při prvním usednutí do vozu si nelze nevšimnout kvalitního zpracování, typického designu interiéru a kompaktních rozměrů, které jasně naznačují, že jde především o auto pro městské prostředí. Sportovní geny „kupříka“ jsou však nezaměnitelné – ať už jde o jeho pohotovou akceleraci nebo živý projev na silnici. Autor článku popisuje, že už při přípravách na cestu pociťoval směs zvědavosti a obav, zejména vzhledem k plánované trase dlouhé stovky kilometrů.
Hned v úvodu cesty se objevily první praktické problémy – například zhoršený výhled na semafory z pozice řidiče, složité ovládání digitálních funkcí vozu, či komplikace s připojením CarPlay a synchronizací dat. Přesto převažovalo nadšení z řízení a ochota překonat technické nedostatky. Mini Cooper se zdá být vozem, který svým charakterem láká k dobrodružství, i když od začátku naznačuje, že nepůjde o bezproblémovou jízdu.
Dlouhá cesta z Berouna do Ostravy a zpět představovala pro malý elektromobil výzvu, kterou autor recenze přijal s mírnou skepsí. Už během jízdy po dálnici se ukázalo, že Mini není zcela ideálním vozem pro dálkové trasy – omezený dojezd kolem 200–250 km a nabíjecí výkon do 90 kW znamenají častější a delší zastávky na dobíjení. Během cesty se autor setkal s různými „dětskými nemocemi“ vozu, například ztrátou signálu navigace, nutností manuálního potvrzování funkcí, či nelogickým chováním softwaru při plánování tras a nabíjení.
Spotřeba energie kolem 17–18 kWh/100 km je na tak malý vůz poměrně vysoká a naznačuje, že sportovní charakter Mini si vybírá daň na účinnosti. Přesto je jízdní projev vozu velmi zábavný – zrychlení, odezva na plyn i jízdní stabilita jsou na velmi dobré úrovni. Přenos výkonu na přední kola však způsobuje určité problémy při prudkém zrychlování, kdy kola snadno ztrácí trakci. Interiér vozu je stylový, ale nepříliš praktický pro větší osoby – například stínítka nefungují optimálně a výhled z vozu je omezený.
Adaptivní tempomat nebo systém udržování v pruhu by u vozu této cenové kategorie rozhodně neměl chybět – a právě jejich absence patří mezi hlavní zklamání. Naopak podvozek příjemně překvapil kombinací sportovního naladění s relativním komfortem i na horších silnicích. Autor také ocenil slušné ozvučení vozu, i když ergonomie ovládání infotainmentu by si zasloužila modernizaci.
V průběhu cesty se ukázalo několik nedostatků, které znesnadňují každodenní používání Mini Cooperu. Především je to absence jednoduchého přístupu k funkcím během jízdy – například změna nastavení ventilace vyžaduje proklikávání menu, což odvádí pozornost řidiče. Dále je tu komplikace s nabíjením, kdy auto při přechodu z rychlonabíječky na AC nabíjení přestává správně pracovat s naplánovanou trasou. Také fakt, že auto při odchodu odemkne nabíjecí port a tím přeruší nabíjení, může být v praxi velmi nepraktický.
Autor upozorňuje i na chybějící funkce jako je automatické naklápění zrcátek při couvání nebo možnost zadat preferenci více krátkých nabíjecích zastávek místo jedné dlouhé. Ergonomie kabiny je navíc omezená pro vyšší postavy – například kvůli krátkým stínítkům a malému prostoru pro nohy a kufr. Přesto vše Mini působí jako zábavné auto pro mladé lidi bez rodiny, které chtějí stylový, sportovně laděný elektromobil do města.
Ve srovnání s konkurencí, například s vozy Tesla, je u Mini cítit odlišná filozofie. Tesla staví uživatelský zážitek primárně na mobilní aplikaci, kde je téměř vše dostupné z telefonu, zatímco Mini i BMW působí v oblasti digitální konektivity stále trochu neohrabaně. To platí i pro plánování tras, které u Mini není tak intuitivní a přehledné jako u Tesly. Autor recenze navíc zmiňuje zkušenosti ze spolupráce se Škodou, kde opakovaně zdůrazňoval potřebu přesunu klíčových funkcí do mobilní aplikace – což by podle něj zlepšilo celkový uživatelský zážitek.
Mini se v porovnání s Teslou nebo většími BMW modely profiluje spíše jako stylová alternativa pro město, nikoliv jako praktický cestovní vůz pro delší trasy. Na druhou stranu i přes své limity dokázal Mini zvládnout cestu z Berouna do Ostravy a zpět, což autor považuje za překvapivě pozitivní výsledek. Pro městské použití má Mini Cooper smysl, ale pro dálkové cestování je třeba počítat s omezeními.
Elektrický Mini Cooper je zábavné, stylové a kompaktní auto určené především pro městské prostředí. Přestože dokáže zvládnout i delší cesty, pro dálkové trasy není úplně ideální – omezený dojezd, nabíjecí rychlost a ergonomické detaily snižují jeho praktičnost. Mini nadchne svým jízdním projevem, sportovním charakterem a designem, ale zklame absencí některých funkcí a vyšší spotřebou. Chcete-li se o Mini dozvědět více a podívat se na reálný test jízdy, doporučujeme zhlédnout celé video ZDE nebo ZDE, kde najdete detailní zkušenosti z testování tohoto zajímavého elektromobilu.
