Třetí kvartál roku 2025 přinesl Tesle nejen rekordní výsledky, ale hlavně ukázal ambiciózní směr k budoucnosti postavené na umělé inteligenci a robotice.
Tesla má za sebou jedno z nejlepších čtvrtletí v historii a výsledky, které zveřejnila během posledního „earnings call“, jasně ukazují, že se firma nenachází v defenzivě, ale naopak expanduje na nové technologické fronty. Za tímto růstem stojí nejen nárůst dodávek vozidel, ale především boom v oblasti energetiky. Segment Tesla Energy narostl o neuvěřitelných 81 %, což naznačuje, že automobilka zdaleka není jen výrobcem elektromobilů.
Tento silný základ je zásadní pro budoucí vize Tesly, mezi které patří autonomní mobilita, robotika a datová centra pro AI výpočty. Elon Musk opakovaně zdůrazňuje, že právě nyní firma dosáhla „kritického bodu zlomu“ – momentu, kdy je schopna sama financovat technologické skoky. Rekordní volný cashflow ve výši téměř 4 miliard dolarů je palivem, které má Teslu katapultovat do zcela nové dimenze.
Jedním z hlavních témat čtvrtletní prezentace byl pokrok v autonomním řízení. Tesla nasbírala přes 6 miliard mil dat z reálného provozu a nová verze FSD (Full Self-Driving) je již dostupná pro uživatele v USA. Cílem do konce roku je spustit robotaxi služby ve vybraných městech a provoz bez bezpečnostních řidičů v Austinu. To už nejsou pouze vize – jde o konkrétní kroky, které se právě dějí.
Zásadní roli v tomto posunu hraje nový AI čip AI5, který Tesla sama vyvíjí. Tento čip je výsledkem hluboké vertikální integrace – Tesla má pod kontrolou jak hardware, tak software. Výsledkem je čip, který je až 40krát výkonnější než předchozí generace a připravený zvládnout požadavky na autonomii i umělou inteligenci budoucnosti. Nejde jen o provoz v autě – přebytkový výpočetní výkon má sloužit i jako cloudová výpočetní kapacita.
Vedle autonomních vozů se Tesla pouští do ještě ambicióznější oblasti – vývoje humanoidního robota jménem Optimus. Elon Musk ho označuje za „největší produkt všech dob“ a plánuje vytvořit nový výrobní řetězec s cílem dosáhnout výroby až 100 milionů kusů ročně ve verzi V5. Již v prvním čtvrtletí 2026 by měl být představen prototyp V3 určený pro masovou produkci.
Optimus má být až pětkrát produktivnější než člověk a pracovat nepřetržitě. Vizí je dosažení tzv. „udržitelné hojnosti“ – společnosti, kde práce bude volitelná a ekonomika se nebude opírat o nedostatek, ale o nadbytek. Tento krok však přináší i zásadní výzvy – od technické náročnosti konstrukce rukou, přes nutnost vybudovat nový dodavatelský řetězec, až po otázky bezpečnosti a kontroly nad „robotickou armádou“.
Zatímco pozornost médií často směřuje k automobilům, skutečný tahoun budoucího růstu Tesly může být jinde. Tesla Energy zažívá exponenciální růst, který reflektuje nejen zvýšený zájem o udržitelnou energetiku, ale také připravenost Tesly stát se klíčovým hráčem v oblasti energetických infrastruktur. Oznámení nových produktů jako Megapack 3 a budoucí Megapack 4 naznačuje, že Tesla míří do segmentu vysokonapěťových energetických řešení.
Nově budovaná továrna v Houstonu má produkci spustit už v roce 2026. Megapack 4 navíc přináší zásadní technologii umožňující připojení na vysoké napětí, což bude kritické pro rychlé nasazení infrastruktury pro Tesla Semi. Právě tyto energetické moduly mohou v budoucnu představovat klíčový faktor pro dekarbonizaci a decentralizaci energetiky.
Vedle vizí se Tesla věnuje i praktickým záležitostem. Rok 2025 je ve znamení kompletní obnovy portfolia Modelu Y – od varianty Juniper, přes Elko, Performance až po standardní verzi. Potvrzen byl také vývoj nového Roadsteru a zahájení produkce nákladního elektromobilu Tesla Semi v roce 2026 v Nevadě.
Zajímavostí je možnost instalace předběžných verzí FSD V14.2, což potvrzuje důvěru Tesly ve svůj systém. Pro uživatele s hardwarem 3 chystá Tesla lehčí softwarovou verzi bez nutnosti upgradu. CyberCab, který byl prezentován v rámci prohlídky továrny, by měl být oficiálně uveden v Q2 2026, i když první kusy se možná objeví už letos.
Velmi zajímavým konceptem je využití přebytkového výpočetního výkonu z vozidel s AI5 čipem. Tesla počítá s tím, že pokud budou auta stát a čip nebude využíván pro řízení, může sloužit jako distribuovaný výpočetní uzel. Potenciál až 100 gigawattů výpočetního výkonu z 6 milionů vozidel by překonal veškerá dnešní datová centra pro AI.
To otevírá možnost vstupu Tesly do sféry cloudových služeb – podobně jako Amazon AWS. Jde o naprosto revoluční koncept, který propojuje automobilový svět s datovým průmyslem a posouvá Teslu daleko za hranice běžného výrobce. Firma se tak transformuje v infrastrukturní pilíř nové digitální ekonomiky.
Tesla opět potvrdila, že není jen automobilkou, ale technologickým pionýrem s globální vizí. Od rekordních prodejů a růstu energetické divize, přes masivní pokrok v autonomii a robotice, až po vizi distribuovaného AI cloudu – všechny kroky směřují k jedné věci: redefinici samotného jádra společnosti. Sledujte video Ondřeje Bačiny, kde najdete podrobnosti i exkluzivní záběry přímo z USA.
Jsem šéfredaktor serveru zaměřeného na elektromobilitu, oblast, která představuje budoucnost dopravy. Moje vášeň pro technologii a udržitelný rozvoj mě přivedla k tomuto zaměření, kde mohu spojit svůj zájem o inovace s odpovědností vůči životnímu prostředí.
Autor
Jan Piechaczek
