Čínský Xpeng ukázal nejen nové elektromobily, ale také létající vůz, robotické technologie a ambiciózní plány na transformaci v globální technologickou společnost.
Návštěva centrály Xpengu začala v moderním showroomu přímo v areálu společnosti. Nejde přitom pouze o klasickou prodejní plochu, ale také o komunitní centrum, kde se setkávají zákazníci a fanoušci značky. K vidění byly nejnovější modely automobilky včetně vozů P7 a M03, přičemž právě model P7 patřil mezi nejzajímavější exponáty celé expozice. Už zde bylo patrné, že se Xpeng snaží budovat kolem svých produktů širší technologický ekosystém a ne pouze prodávat automobily.
Před budovou showroomu se zároveň připravovalo natáčení zaměřené na srovnání vozů Tesla a Xpeng. Není překvapením, že právě Tesla je jedním z hlavních měřítek, podle kterých je čínská automobilka posuzována. Xpeng se v posledních letech profiluje jako výrobce zaměřený na software, autonomní řízení a moderní technologie, tedy oblasti, ve kterých Tesla dlouhodobě udává směr. Přesto se ukazuje, že obě společnosti dnes volí v některých oblastech odlišné přístupy.
Prohlídka automobilové továrny přinesla několik překvapení. Na rozdíl od vysoce automatizovaných závodů, které si veřejnost často spojuje s moderní výrobou elektromobilů, zde bylo možné vidět velké množství zaměstnanců vykonávajících manuální práci. Robotizace působila v některých částech výroby relativně nízkým dojmem a na jednotlivých stanovištích pracovalo několik lidí současně. Podle pozorování byl také výrobní takt pomalejší než u nejefektivnějších automobilek současnosti.
Výrazně odlišný obraz nabídla továrna zaměřená na vývoj a výrobu létajících vozidel. Zde bylo patrné mnohem vyšší technologické zázemí, čistší prostředí i větší důraz na automatizaci. Výroba probíhala v oddělených specializovaných prostorách připomínajících spíše letecký průmysl než klasickou automobilku. Velkou roli zde hrají přesné kalibrace a testovací procesy, které jsou vzhledem k charakteru produktu mnohem náročnější než u běžných automobilů.
Nejzásadnější oznámení zaznělo během prezentace generálního ředitele společnosti He Xiaopenga na pekingském autosalonu 2026. Ten představil plán transformace z tradiční automobilky na širší technologickou skupinu. Xpeng chce do budoucna spojovat elektromobily, autonomní mobilitu, robotiku i létající automobily pod jednu značku. Vedení společnosti věří, že právě propojení fyzických produktů s umělou inteligencí bude určovat budoucnost celého odvětví.
Součástí prezentace byly také nové informace o humanoidních robotech a létajících vozech. Xpeng uvedl, že jeho létající automobil již získal přibližně 7000 objednávek, což naznačuje rostoucí zájem o tento zcela nový segment dopravy. Firma zároveň pokračuje ve vývoji humanoidních robotů, kteří vzbudili značnou pozornost již během předchozích technologických prezentací. Podle vedení společnosti půjde právě robotika a letecká mobilita ruku v ruce s rozvojem umělé inteligence.
Velká část konference byla věnována nové generaci systému asistovaného řízení Xpeng. Automobilka prezentovala data ukazující výrazný růst využívání této technologie mezi zákazníky. Po uvedení nové generace systému vzrostly objednávky vozů vybavených touto funkcí o více než sto procent a aktivně ji používá téměř každý majitel kompatibilního vozu. Současně klesá počet zásahů řidiče během jízdy, což naznačuje postupné zvyšování spolehlivosti celého systému.
Další verze asistovaného řízení má odstranit jednu z největších překážek současných systémů. Nově bude možné využívat autonomní funkce také v obytných komplexech, podzemních garážích nebo soukromých areálech, a to i bez předem připravených mapových podkladů. Cílem je umožnit vozu absolvovat prakticky celou cestu od parkovacího místa u domu až po cílovou destinaci s minimálním zapojením řidiče. Xpeng tak směřuje k budoucnosti, ve které bude autonomní řízení běžnou součástí každodenního provozu.
Jednou z hlavních premiér autosalonu se stal nový model GX, který automobilka označuje za svou vlajkovou loď. Vůz kombinuje rozsáhlou technologickou výbavu, vysokou úroveň bezpečnosti a mimořádně prostorný interiér. Zajímavostí je například systém schopný automaticky zastavit vozidlo a přivolat pomoc v případě zdravotní indispozice řidiče. Nechybí ani elektricky ovládaná třetí řada sedadel, pokročilé klimatizační systémy nebo inteligentní zatmavovací skla.
Na závěr prezentace vedení společnosti zdůraznilo také rostoucí význam evropských trhů. Xpeng uvedl, že jeho průměrná prodejní cena v Evropě dosahuje přibližně 45 tisíc eur, což patří mezi nejvyšší hodnoty mezi čínskými výrobci elektromobilů. Firma chce v následujících letech pokračovat v expanzi a postupně uvádět na trh další prémiové elektromobily, robotické produkty i létající vozy. Cílem je vybudovat globální technologickou značku, která nebude závislá pouze na automobilovém průmyslu. Pro více detailů sledujte celé video ZDE nebo ZDE.
